народ, хочу послушать ваши мнения. выбираю новый акум. выбор между вартой блюдинамик 74 а/ч (пусковой ток 680 а) и вартой сильвер динамик 63 а/ч (610 а). ваше мнение: какой взять? цена вопроса не критична (кстати, разница в 400 рублей. первый дороже). ясное дело, чем больше ампер часов, тем мощнее АКБ. но , возможно имеет так же место вопрос технологий... сильвер у варты позиционируется как более совершенная батарея.... или это на 99% маркетинг и зариться на супер-сильверы нет смысла? кто что думает? был у кого реальный опыт сравнения АКБ блек, блю и сильвер у варты?
больше душа лежит к блюдинамик из-за его большой емкости и из-за того, что в моем магазине они новее (позднее выпущены почти на 9 месяцев. продавцы пояснили, что сильверы дорогие, блю быстрее раскупают, не залеживаются). но Блю больше размером в длину: 278х175х190 против 242х175х190 у сильвера. например, лампу в фаре без съема батареи уже не поменять. в связи с чем возникает вопрос №2: акум длиной 278 мм в штатное место приоры залазит что бы ничего в проводке не порвать и нигде ничего не поотшибать и не передавать?
слышал, АКБ Бош делает варта (бош только наклейки свои наклеивает)... это так?
разница в выпуске в 9 месяцев для Варты - это значительно или можно не обращать внимание?
акомы, мутлы, зебры и металлисты - атличные батарейки, но как альтернативу не предлагать.
Последний раз редактировалось Лесной Слон; 24.10.2011 в 19:10.
Берите MUTLU - в Воркуте живу, знаю, что такое пуск в мороз. На прошлой десятке стоял такой на 63а/ч - проблем и в мороз за 40 небыло (правда масло 0W40), 4 года он честно отработал, и сколько ещё пропашет неизвестно - продал вместе с машиной. На приорку свою тоже думаю такой прикупить - мутла это вещь!
я тоже так думал но с последним что то не повезло прожил всего год(((
А у меня заводской накрылся через две недели эксплуатации машины,как то после двух дневной стоянки авто вышел и не завел, выяснилось что он не держит зарядку, в нескольких банках плотность плохая, я пошел и купил новый,аккумуляторщик на работе посоветовал varta, его и взял 65й,полностью им доволен, а старый мне предложили заменить по гарантии на такой же или вернуть деньгами,1850р его стоимость,я забрал деньги.Вот теперь и сложилось мнение,что заводские аккумуляторы плохие,новым полностью доволен!
На официальном СТО деньги вернули? Круто! у мну родной аком на четвертый год пошел, но при мало мальском намеке на недостаток заряда (завожу стартером больше 2сек) тащу на зарядку, где то раза четыре за год выходит, в основном осень - зима.
Из всех тестов про аккомуляторы сделал один вывод что какой ты не выбрал он должен быть максимально новым по дате выпуска.
Самый главный вывод: аккмулятор тоже(!) требует обслуживания, как двигатель, КПП, ходовая и другие агрегаты автомобиля. 5 лет даже для штатного АКОМа не предел
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Линейный вид
