Так в том то и проблема), сегодня с утра завелся поставил вручную 15 шагов, по мере прогрева довел до 5. И УОЗ вполне регулировал с 850 до 1200 об, на работу доехал без проблем с ровным ХХ
То есть управление оборотами через РХХ в размере 5 шагов, остальное все мимо него.., т.е. перетечки. Даже на стоковом двигателе это будет примерно ..7кг. мимо РХХ..
Главное чтобы Вас это устраивало, остальное не важно))
дифференциальный коэффициент установил пока в 0, пропроциональный коэффициент установил в 10 (было 70). ХХ держит, выравнивает ХХ немного рывками, потом добавлю интегральный коэффициент
на онлайн обычно настройщик свою лямбду вкручивает, ШДК.
по мне так лучше чтоб настройщик оставил лямбду потом и корректировку смеси по ней, нежели без лямбды настроит.
Да я имею ввиду не ШДК.. Я имею ввиду стандартную лямбду лучше оставить или отключить)
Илья, ты не откатаешь свою прогу онлайн по шдк пока во флагах комплектации кислородник не выключишь, поскольку тогда он будет мешать обучению смеси по шдк. После откатки по шдк я оставляю штатный удк, чтобы смесь на ХХ и до 50% дросселя регулировалась по нему в пределах 14.7-15.1 афр таков диапазон штатного удк.
Если же ты собрался по УДК штатному катать то лямбдарегулирование - в 100% и всю топливную карту в 14.7
Илья, ты не откатаешь свою прогу онлайн по шдк пока во флагах комплектации кислородник не выключишь, поскольку тогда он будет мешать обучению смеси по шдк. После откатки по шдк я оставляю штатный удк, чтобы смесь на ХХ и до 50% дросселя регулировалась по нему в пределах 14.7-15.1 афр таков диапазон штатного удк.
Если же ты собрался по УДК штатному катать то лямбдарегулирование - в 100% и всю топливную карту в 14.7
В зоне, в которой включено лямбда регулирование, принудительно устанавливается желаемый состав 14.7, вне зависимости от того, чего там натыкал настройщик.
В зоне, в которой включено лямбда регулирование, принудительно устанавливается желаемый состав 14.7, вне зависимости от того, чего там натыкал настройщик.
Линейный вид
