Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от seich
Может датчик поменять ? Ведь его сопротивление не соответствует табличному. Шланги одинаковой температуры. Завтра пирометром точнее проверю.
Пирометр примерно так же и покажет. Чувствительный элемент (датчик) должен располагаться в середине потока перпендикулярно или под углом, ДТОЖ так и стоит. Проще снять и проверить с термометром.
---
Основные ТХ, от производителя http://www.atrd.ru/products/101/:
Номинальное напряжение, V 3,4(±0,3)
Сопротивление при 15°С, Ом 4033…4838
Сопротивление при 128°С, Ом 76,7…85,1
Выход напряжения при 15°С, % 92,1…93,3
Выход напряжения при 128°С, % 18,1…19,7
Т.е. погрешность (см. в Ом).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от seich
Может датчик поменять ? Ведь его сопротивление не соответствует табличному.
А может чем-нибудь более приближенным к диагностике нежели мультиметр проверить? Цифры температуры, те что выдает контроллер при включении 1 скорости и 2-ой скорости винтов? С кондеем и без кондея.
АЦП датчика ТОЖ? При 90* АЦП исправного ДТОЖ 0.488, при 93* - 0.469.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Всем спасибо ! Думаю причина найдена компьютера нет, диагностика 400 рублей не охото платить! Сегодня пирометром промерил нижний и верхний патрубок радиатора разница в 20 градусов! Верхний 87(на внешней оболочке) Нижний 60. В районе датчика 89 после термостата 70(видимо нагревается теплом малого круга?)!!! Вывод: Термостат или недооткрывается или не открывается вообще ! Вот что с датчиком делать менять или не менять? купил проверил новый полностью соответствует табличным значениям.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Отпишусь по поводу поставленного мной 3 месяца назад финорда-пока полет нормальный, температура держится как и сразу после замены термостата: в пробке порядка 98-100, при скорости 40 и выше держится на уровне 88-90. Посмотрим что будет дальше
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от seich
Вывод: Термостат или недооткрывается или не открывается вообще ! Вот что с датчиком делать менять или не менять? купил проверил новый полностью соответствует табличным значениям.
Поменяй, т.к. он поверенный и соответствует нормальным (сред) значениям.
В руководстве по РиЭ авто (Третий Рим), в разделе советов по выбору з/частей, написано, что завод-изготовитель советует производить замену всех датчиков системы впрыска??? Ссылаются на серв. книжку. В сервисной книжке на 75 ткм - замена ДК (п. 2.10), о др. датчиках - ни слова.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Всем привет мой маленький отчёт!
И так вот ситуация ДО(кондей работает вентиляторы на 2 скорости молотят постоянно!!
фото
Большой круг закрыт. Без кондея хватало 1 скорости вентиляторов.
Объздел весь город( он конечно маленький) есть только электрон и ещё какой-то вроде fenom без резиновой прокладки , по рекомендации форума прокипятил.Соответствует 85 открываться начал ход 9 мм . Смутило то, что на холодную без давления пропускал воду, поехал менять продавец спросил: что все будешь проверять я сказал да! И моё удивлене нет предела когда он со склада принёс ЛУЗАР вот, говорит , бери и ставь. При осмотре выяснилось наличие резиновой прокладки, что повышает плотность соединения! Проверка подтвердила плотность соединения, что гарантирует в холода лучший прогрев.
фото
Работа заняла примерно час и то на горячую! Должен заметить если снять дальний патрубок с дроссельного узла то сольётся тосол полностью так как нижняя точка дальнего шанга находиться ниже ближнего .
У меня немножко пролилось: остатки в Больших шлангах которые одеваются на корпус термостата!
Я был удивлён тем, что хвалёный прамо у меня продержался 20000 км ПОЗОР производителям , если конечно не подделка( хотя был в коробке и с паспортом)
Вот он ГАД , Судя по чёрным полоскам на седле клапана он ещё и не держал!
фото
вдогонку и датчик поменял
Итог :
1.Слил тосола примерно 4 литра потеря грам 100
2. Время 1 час
3. При включении кондея вентиляторы на 1 скорости при включении компрессора иногда включаются на 2 скорость . ТЕМПЕРАТУРА 90
4. Без кондея 95 поднимается до 98 включаются вентиляторы на 1 скорость сбрасывают примерно до 95 и так далее . Как я её не дрючит сегодня на вторую скорость не переключались вентиляторы ХВАТАЕТ 1 скорости
УРА ПОБЕДА!!!! Вот несколько фоток так скажем ПОСЛЕ:
Кондей включен , холостые обороты за бортом +24
фото
Кондей отключен включаются вентиляторы на 1 скорость
фото
Кондей отключен вентиляторы выключаются
фото
__________________
Последний раз редактировалось seich; 17.06.2014 в 20:36.
Комбинированный вид
