По воле случая хочу поделиться своими наблюдениями и соображениями,а также посоветоваться.Недавно прокапиталил двигатель ,поменял валы,и пока был на обкатке поставил пару в кпп 3,9 вместо 4,3,обкатав двигатель начал пробовать квотер,скорость на финише осталась прежней,хотя вжимать в сиденье стало сильнее и появилось впечатление которое можно описать как "ДОЛГО тянет",раньше были одни переключения ,передачи неуспевал щелкать, снял видео разгона ,машина стала ехать быстрее квотер на полсекунды по секундомеру ,замерял несколько раз результат стабильно полсекунды!Склоняюсь к мнению что приход дала больше пара нежели капиталка движка,мотор стал на 7 сил мощнее графики ниже приведу до и после капиталки
СОбственно вопрос :кто как думает ставить ли пароу 4,3 обратно в КПП 7 РЯД?
Важно мнение таких людей как Аскари,Заурбинью,Exei
Мнение РЕГА 62 нехочется увидеть больше всего))
ПЫ СЫ:сей час нравится 2-3-4 передача, раньше нравилась 3-4
Danil08, сам же пишешь, "передачи неуспевал щёлкать" а сейчас ещё чаще прийдётся. И может я неправ, но, там где ещё едет третья, четвёртая так уже непоедет. Ведь на третьей с 3.9 ты едешь ~160, а с 4.3 только ~145 и не факт ещё что на 4 с 4.3 разницу эту в 15км/ч ты проедешь так же бодро как на 3 с 3.9.
Добавлено через 4 минуты
Кстати на одном из форумов я натыкался на человека, коий расчитывал на специальной программе разные конфиги рядов и ГП на основе данных ДВС. Если не ошибаюсь три варианта с расчётом разгона до 100км/ч и проезда 402м и ещё чего то там всякого, рублей за 400 вроде.
vega202, я тоже так подобрать могу,ничего сложного нет, но к примеру на счет динамики он ошибается типа если короче то динамичнее,везде есть свой предел.Кароче говоря помогу я себе наверное только сам,надо просто пробовать вот и весь секрет подбора ГП,у нас приора была 140 сил кпп сток ряд+4,1+блока а у двенашке на СТИ-3 125 сил и кпп сток с парой 3,7!
стартуют на первой начинает уходить приора ,пока приора включает вторую,12-ха докручивает первую и сравнивается с приорой,на второй приора опять уходит в отрыв,после вкл приорой третьей -12-ха нагоняет на второй и сравнивается,на третьей тоже самое ,как только включает приора 4-ю метров за 50 до финиша 12-ха выезжает на третьей и навозит крыло приоре !вот и короткая пара ...вдобавок мотор сильнее был
Походу я сам ответил на свой вопрос,но требуется мнение со стороны!Может еще у кого были эксперименты
Добавлено через 3 минуты
Я маньяк ,такие как я начинают выцеживать по крупицам)))Первая конечно длинновата на 7 ряду с парой 3,9 это некий минус...
Danil08, так он не сам там счёт ведёт, просто как я понял, подставляет данные и только. И сам никаких умозаключений не делает, а лишь оглашает результаты.
Короткая пара в пределах одной передачи безусловно будет быстрее, а вот как ты правильно заметил в пределах заданой скорости "от" и "до" длинная может быть и быстрее. Там на примере одного из расчётов этой проги он об этом и говорит.
Комбинированный вид
