Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Ты чего там льёшь 87гр -2.5 давление это го не может быть.
Лил промывку лукоил. Если верить oil-club.ru, то это sae20. Страшно представить, что там на сороковке... Лень лезть мерить))
Маслонасос PROCAR, который увеличенной производительности. С новым заводским было 1.2-1.4 на этом же масле и при этой же температуре, мне это не понравилось, потратил 10 тыщ и купил этот прокар.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
Цитата:
Сообщение от a-cher
Маслонасос PROCAR, который увеличенной производительности. С новым заводским было 1.2-1.4 на этом же масле и при этой же температуре, мне это не понравилось, потратил 10 тыщ и купил этот прокар.
А чо молчал то. У меня вестовский 1.8 насос лежит.
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от a-cher
Страшно представить, что там на сороковке... Лень лезть мерить))
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
Цитата:
Сообщение от a-cher
Это
Это про прибор давления что рассказать в лом было. Накажу нафиг.
И не понятно не фига.Что за пять градусов такое падение давления.Дану нах. Какое это повышенное если у меня 1.8 было а на 5-30 (1.6 атм
И не понятно почему с прогревом по началу такое маленькое падение. Не верю.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
прибор давления с алиэкспресс. Резьба на датчике М14х1,5. Сперва хотел вкрутить через тройник, потом выкинул тройник и родной датчик и вкрутил только китайский. Показывает то же, что и механический манометр. Такой же прибор есть у нашего одного "коллеги", он же на ДРАЙВ2 пишет ещё, SoftFelix однако.
Рекламировать прибор не буду, не уверен в его надёжности и долговечности.
С НОВЫМ родным маслонасосом было 1,4 при 85 градусах. С этим маслонасосом 2,5 при 85 градусах и 1,5 при ста градусах. Плохо что ли?
Мотор откапиталил, новый маслонасос, новый коленвал, новые шатуны, новые вкладыши, ГБЦ старая, постели в серединке допуска, распредвалы новые, а вот каналы гидриков не мерил (подозреваю, что вот тут давление убегает), гидрики вот недавно тоже новые воткнул.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
Прибор видно на видео. Датчик без опознавательных знаков, три провода подключения, компактный.
aliexpress.ru/item/32843172087.html
При заказе словами писал в примечании "М14х1,5"
10в-40 потому что ездил по работе очень много, Лукойл полусинтетика 10в-40 и синтетика 5в-40 по цене устраивали.
А что не так с 10в-40? Какие аргументы против? Если по температуре, то я ездил с ним только летом, зимой на синтетика 5в-40