сказал же он, их стаят на бмв))):biggrin::biggrin: хотя сегодня Х6 видел с каркасными)))
по сути у всех бмв, фордов и т.д лоб более ровный почти плоский, а у нас сферический (ну загнутый):smile::smile:
Последний раз редактировалось Destroyer; 17.05.2010 в 19:01.
что за фигня,дворники работают,неделю ,две, с датчиком дождя работают отлично,потом раз и всё, реле срабатывает ,а они стоят. несколько минут подохдёшь,опять работают. А останавливаются ,как раз не в походящий момент.
На днях отревизировал дворники. Вот что сделал:
1. Заменил смазку в моторедукторе и шаровых соединениях трапеции. Купил Ликви-Моли универсальную для подшипников. Надеюсь зимой так дубеть как стандартная не будет.
2. Распрямил колено, которое одной стороной крепится к валу моторедуктора, а второй через шаровое соединение к тяге трапеции. Увеличил расстояние между отверстиями на 2-3мм. При этом увеличился угол размаха дворников. Дворник с водительской стороны в нижнем положении почти касается жабо, вверху почти касается водостока.
3. На блоке концевого выключателя в моторедукторе срезал "трамплин" на месте пустого сектора внутреннего кольца. Этот пустой сектор на внутреннем кольце отвечает за останов щеток в нижнем положении. Когда хочешь сделать 1 мах дворниками и слишком мало удерживаешь рычажок в нефиксированном положении моторедуктор не успевает повернуться и выйти из этого пустого сектора. При этом щетки не далают 1 мах, а поднимаются на 3-5см и встают. Нужно еще раз нажимать рычажок. Поэтому нужно сделать пустой сектор на внутреннем кольце поменьше. "Трамплинчик" отрывает щетку еще раньше, чем начинается пустой сектор. Срезал "трамплин" - стало чуть лучше. Для информации: среднее кольцо - общий провод, сектор на внешнем кольце обеспечивает запуск таймера в прерывистом режиме работы дворников.
4. Защитил моторедуктор от влаги.
Уже писал, но повторюсь,при включении зажигания дворники делают 1 проход и при выключении тоже
Датчик дождя вообще не работает( ну или работает через одно место) На сервисе сказали не знают как лечить, может кто подскажет, а то мне скоро на СТО?
Выхода два,первый это открутить и поднять дворник,второй это открутить оба дворника и поменять их местами. Я делал и то и другое,пока остановился на втором варианте,водительский сектр действительно лучше очищаться стал,а вот пассажирский не очень )))
Доброго времени суток, коллеги. Изучил все посты, но не нашел ответ на свой вопрос. Смысл в следующем: с.о. не работает в прерывистом режиме и от датчика дождя в сильный дождь, в принципе от чего понимаю; просто в сырую погоду при отключении режимов, отличных от указанных выше, щетки останавливаются в том месте, где им удобно. Как лечить все это - понятно. Вопрос пойдут ли на встречу на гарантийке (пробег машины 450 км)? То, что поменяют электромотор, в случае необходимости, сомнений нет. Другое дело как довести узел до ума с помощью гарантийщиков: герметики в жабо, накрывание резиной электромотора, дополнительная смазка трапеции и т.п.
Всем привет!
Столкнулся с прблемой с.о. перестали работать в первом положении и датчик дождя не реагирует на капли, а все остальные положения с.о. работают. В чем может быть поломка?
Спасибо!