Так получается что диск 6.0(или 5.5)Х14 ЕТ 35 с шиной 195/60/14 без проблем или я опять что-то яне понял.Просто хочу широкую,был негативный опыт,правда давно ещё на копейке с копеешной резиной по асфальту с колеёй, 60км /ч 350 км пути я чут ь не повесился,вот с тех пор только поширше,а аквапланирование-кто в курсе тот вооружён.
По идее должен встать без проблем. Я то же часто езжу за шилово.
Так получается что диск 6.0(или 5.5)Х14 ЕТ 35 с шиной 195/60/14 без проблем или я опять что-то яне понял.Просто хочу широкую,был негативный опыт,правда давно ещё на копейке с копеешной резиной по асфальту с колеёй, 60км /ч 350 км пути я чут ь не повесился,вот с тех пор только поширше,а аквапланирование-кто в курсе тот вооружён.
прошлое лето ездил на родных дисках с резиной Кумхо 195/60 R14 ни каких проблем ни чего ни где не задевает.... мульен процентов даю....
Заехал седня за резиной, вообще уже остановился на TOYO R888, приехал глянул, в живую чет внешне она канешно не очень впечатляет, да и размер 195\55, а хотелось 195\50, предложили вариант вроде как по сцепным качествам не хуже, а в дождь говорят намного лучше Toyo, BF Gudrich по технологии Мишлена делают, она и размера мне нужного 195\50 и выглядит намного интереснее TOYO и не маловажный момент водоотводящие канавки есть, которых так не хватает TOYO.
Теперь уже более склонен к BF Gudrich
Кто че думает по этому вопросу?
Да вот пообщался с человеком кто сезон отьездил на R888 говорит сцепление канешно у неё выше всех похвал, но очень шумная резина и все камушки в ней мелкие застревают приходиться выковыривать и полужам она себя не в лучшем свете ведел. По гудричу этому нигде не нашел, никаких отзывов, хотя резина не дешовая. Щас вот рассматриваю варианты Тойо TR1, мишлен пилот экзальто 2 и кумхо. Вобщем весь в раздумьях.
.....
Линейный вид
