А6,чайзер и другие авто,там кондер что включен,что нет
Не верю.
Работа кондиционера - это работа компрессора, работа компрессора - дополнительная нагрузка на двигатель. Чудес не бывает.
Есть кондиционеры с изменяющимся рабочим объемом, они дороже, но их влияние на мотор МЕНЕЕ ОЩУТИМО (оно есть, но сглажено).
Климат НАША - кондиционер циклического включения (рабочий объем постоянный), поэтому возрастание нагрузки БОЛЕЕ ОЩУТИМО (циклично).
И самое главное: то, что в Приоре мы чувствуем включение кондея, не является недостатком самого климата НАША, а скорее, это недостаток прошивки, которая не компенсирует (не сглаживает) те изменения нагрузки на двигатель, которые возникают в моменты включения/выключения компрессора.
Да, НАША сравнительно не дорогой, с постоянным рабочим объемом, но свои функции выполняет хорошо (соотношение цена/качество).
Вчера с утра кондей опять не отключался автоматом. До обмерзания дело не дошло. Из дефлекторов шёл очень холодный воздух. И дело 100% НЕ в реле муфты: руками (кнопкой на крутилке) кондей замечательно выключается-включается (слышно щелчки муфты) - реле работает. Вчера на улице опять было прохладно и повышенная влажность. Через час на работе ещё раз завёл авто и включил кондей - привычный цикл.
Здравствуйте. Вчера ехал по трассе, сырая погода,дождь был..Кондер включенный и на рециркуляции работал. Проехал километров 15 и стало душно в салоне, выключил рециркуляцию из дефлекторов пар пошел и холодный воздух. Домой приехал, капот открыл, а верхняя трубка кондиционера во льду полностью. В чем может быть дело?
... по трассе, сырая погода,дождь был..Кондер .... на рециркуляции работал....выключил рециркуляцию из дефлекторов пар пошел и холодный воздух... верхняя трубка кондиционера во льду
Здравствуйте. Проблема с кондером похожая на вашу приключилась. Тоже в сырую погоду ехал на рециркуляции, обмерз испаритель, в машине стало теплее. Выключил рециркуляцию, из дефлекторов пар пошел. Приехал домой капот открыл а верхняя трубка вся во льду. Разобрались с проблемой?