Danil08, сам же пишешь, "передачи неуспевал щёлкать" а сейчас ещё чаще прийдётся. И может я неправ, но, там где ещё едет третья, четвёртая так уже непоедет. Ведь на третьей с 3.9 ты едешь ~160, а с 4.3 только ~145 и не факт ещё что на 4 с 4.3 разницу эту в 15км/ч ты проедешь так же бодро как на 3 с 3.9.
Добавлено через 4 минуты
Кстати на одном из форумов я натыкался на человека, коий расчитывал на специальной программе разные конфиги рядов и ГП на основе данных ДВС. Если не ошибаюсь три варианта с расчётом разгона до 100км/ч и проезда 402м и ещё чего то там всякого, рублей за 400 вроде.
vega202, я тоже так подобрать могу,ничего сложного нет, но к примеру на счет динамики он ошибается типа если короче то динамичнее,везде есть свой предел.Кароче говоря помогу я себе наверное только сам,надо просто пробовать вот и весь секрет подбора ГП,у нас приора была 140 сил кпп сток ряд+4,1+блока а у двенашке на СТИ-3 125 сил и кпп сток с парой 3,7!
стартуют на первой начинает уходить приора ,пока приора включает вторую,12-ха докручивает первую и сравнивается с приорой,на второй приора опять уходит в отрыв,после вкл приорой третьей -12-ха нагоняет на второй и сравнивается,на третьей тоже самое ,как только включает приора 4-ю метров за 50 до финиша 12-ха выезжает на третьей и навозит крыло приоре !вот и короткая пара ...вдобавок мотор сильнее был
Походу я сам ответил на свой вопрос,но требуется мнение со стороны!Может еще у кого были эксперименты
Добавлено через 3 минуты
Я маньяк ,такие как я начинают выцеживать по крупицам)))Первая конечно длинновата на 7 ряду с парой 3,9 это некий минус...
Danil08, так он не сам там счёт ведёт, просто как я понял, подставляет данные и только. И сам никаких умозаключений не делает, а лишь оглашает результаты.
Короткая пара в пределах одной передачи безусловно будет быстрее, а вот как ты правильно заметил в пределах заданой скорости "от" и "до" длинная может быть и быстрее. Там на примере одного из расчётов этой проги он об этом и говорит.
Линейный вид
