Зимой в морозы кто-нить оставляет регистратор со встроенным Li-Ion или Li-Pol аккумулятором в машине на продолжительное время (ночная стоянка)? Регистратор выключен, установлен на стекле. Есть статистика умирания акка, вспухания, потери ёмкости?
Falcones, какой именно каркам (что бы в и-нете глянуть, какой там акк установлен)? Регистратор ещё способен работать от встроенного акка (без адаптера), как с временем автономной работы?
Falcones, какой именно каркам (что бы в и-нете глянуть, какой там акк установлен)? Регистратор ещё способен работать от встроенного акка (без адаптера), как с временем автономной работы?
Я каркам Q2 убираю, если температура ниже -15, аккум замерзает. Аккумулятор нокиа - 1000 мА/ч модель BL-5C. А если замерзает аккум, то все настройки, вплоть до даты сбиваются.
Falcones, леха=60, Alex-kirishi, понял. Всем спасибо за инфУ. До -10С...-15С буду оставлять в машине, ибо колебЁт частый процесс снял-поставил, учитывая, что ещё и с навигатором такое приходится делать. У Li-Ion Tрабочая >= 0C, у Li-Pol - >= -20C.
То же такой же Регистратор так же другой фирмы через дорогу)))))))) Тоже оставляю все время в машине! Работает нормально!! У меян атвозапуск и включаю я его только огда машинка прогреалсь минут 10 минимум! Так что проблем не испытывал!!