Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Цитата:
Сообщение от vovk
Или клапан вообще от всего отвязан?
от всего отвязан,шланги сняты,на дросселе штуцер заглушен,клапан только подсоединен эл. штекер чтоб ошибки не было.
Цитата:
Сообщение от NMP
Отцепив все шланги от клапана, получаем просто дыру в воздушную систему
с дросселя шланг убран,штуцер заглушен,клапан вообще ни как на сообщается с дросселем и двс,только электрика подключена.
прикол в том что: диагностикой открыл клапан на 99% ровно работает,закрыл на 0% не ровно работает,пропуски зажигания,дерготня двс.
так же при движении при отпускания газа хх проваливает до 500об. и при пуске двс тоже,затем восстанавливается.
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Цитата:
Сообщение от мордер
штуцер заглушен
Ну, если штуцер на дросселе заглушен, это несколько меняет картину, однако, мы и такое, перевернутое вверх ногами, полотно объясним
Значит, имеет место подсос левого воздуха, помимо КПА. А работа нормально подсоединенного клапана только усугубляет проблему.
Все так же, как в предыдущей версии.
Клапан открыт - ЭБУ адекватно реагирует на левый воздух.
Клапан закрыт - ЭБУ "думает" что дополнительный воздух прекратился, а он на самом деле есть. Далее - бедная смесь, неустойчивое воспламенение.
Следующей можно рассмотреть третью версию от уважаемого Владимира Георгиевича:
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Цитата:
Сообщение от NMP
Значит, имеет место подсос левого воздуха
сегодня как раз проверял на подсос воздуха,ничего не нашли. дымогенератором,компресор м нагнетали воздух,пропусков нет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от NMP
если с РХХ, то забит канал подачи воздуха
канал проверил,чистый.
Добавлено через 3 минуты
[quote=NMP;2533039]Клапан открыт - ЭБУ адекватно реагирует на левый воздух.
обычно если открыть должен неадекватно реагировать,или нет?
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Цитата:
Сообщение от novotor-57
Подскажите.загорелась ошибка.сделал диагностику,показала что клапан накрылся. Незнаете почему? и на что он влияет?
Вчера столкнулись с этой темой, были засраны трубки от бензина, и не работал 1 целиндр у свеч, и все из-за клапана адсорбера. Сказали что могло быть и хуже если бы по ездили бы по дольше, даже шел из выхлопной белый густой дым, а всалоне воняло переработанным бензином
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Цитата:
Сообщение от мордер
прикол в том что: диагностикой открыл клапан на 99% ровно работает,закрыл на 0% не ровно работает,пропуски зажигания,дерготня двс.
так же при движении при отпускания газа хх проваливает до 500об. и при пуске двс тоже,затем восстанавливается.
Эбу какой и как в прошивке было сделано вырезание Системы продувки адсорбера?
Это важно !!!
зы:если тупо убраны ошибки по Неверному расходу воздуха через КПА ,обрыв\замыкание на массу или питание ,то ситема всеравно будет пытаться работать с КПА Это называется косвенным отключением .Нам же нужно полностью систему заставить работать без КПА .
На Бош797+ убрать Работу с Адсорбером в комплектации .также убрать все ошибки по КПА .И начальную температуру работы КПА загнать в запредельные значения (создать условия такие по температуре ,которые никогда не наступят ,для Бош выставить там 143,25гр -макс предел !)
По М73 .
Удаляем все галки по ошибкам КПА .График работы КПА загоняем в нули по всем осям !!!
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Кто знает, подскажите с чем может быть связано постоянное клацанье клапана, стоит только прикоснуться к педали газа. При отпускании замолкает. Двигатель работает не нормально. ТРЕТИЙ ДЕНЬ ПЫТАЮСЬ НАЙТИ ПРИЧИНУ. Чек не горит, ошибок не выдаёт и показатели датчиков на ХХ, визуально, в пределах параметров. Замена клапана ничего не даёт.
(Из дополнительных признаков: двигатель работает грубо как при вышедшем из строя ДМРВ или ДК, но их подмена тоже ничего не даёт. Повышенный расход топлива. Сегодня даже услышал прострел с глушителя при сбросе газа( возможно и показалось, что у меня). ГРМ в метках. Давление топлива 3,8-3,9. Подсоса не наблюдается, пропусков зажигания тоже)
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Цитата:
Сообщение от Kamvaron
Кто знает, подскажите с чем может быть связано постоянное клацанье клапана, стоит только прикоснуться к педали газа. При отпускании замолкает. Двигатель работает не нормально. ТРЕТИЙ ДЕНЬ ПЫТАЮСЬ НАЙТИ ПРИЧИНУ. Чек не горит, ошибок не выдаёт и показатели датчиков на ХХ, визуально, в пределах параметров. Замена клапана ничего не даёт.
(Из дополнительных признаков: двигатель работает грубо как при вышедшем из строя ДМРВ или ДК, но их подмена тоже ничего не даёт. Повышенный расход топлива. Сегодня даже услышал прострел с глушителя при сбросе газа( возможно и показалось, что у меня). ГРМ в метках. Давление топлива 3,8-3,9. Подсоса не наблюдается, пропусков зажигания тоже)
Как написана программа для ЭБУ, так он и работает. Нажимаешь газ, ЭБУ видит повышение оборотов и начинает продувать адсорбер. Кстати и на ХХ ЭБУ его продувает ( включает клапан продувки адсорбера ).
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут