разобрался, всем спасибо! Причина была в прямом смысле у меня в руках)))))
вспомнил что несколько дней назад уронил ключ на бетонный пол, открыл его а батарейка выскочила из крепления и болталась. когда ключ поворачивал, она могла коснуться контактов и авто заводилось, а когда наоборот -Иммо блокировал стартер
разобрался, всем спасибо! Причина была в прямом смысле у меня в руках)))))
вспомнил что несколько дней назад уронил ключ на бетонный пол, открыл его а батарейка выскочила из крепления и болталась. когда ключ поворачивал, она могла коснуться контактов и авто заводилось, а когда наоборот -Иммо блокировал стартер
Алексей_36, Привет земеля!Точно такая же байда в мороз и только после длительной стоянки,вот была оттепель не проявлялось ни как, я поначалу струхнул, весь ГРМ перелопатил,помпу(всё ок),ролик кондиционера поменял,фильтр масляный поменял с мана на бош(думал мож гидрики) и ни хера,остался вот теперь стартер перетряхнуть,пробег 30т.км с копейками.
С какой частотой смазываете стартер (пробег),или по звуковым ощущениям?
Конечно по звуку. Очень многое зависит от условий эксплуатации. Свой Bosch за 4 с лишним года пришлось 2 раза мазать. Несколько раз в год на север катаюсь (Сургут, Ханты), там песка очень много...
После смазки прошло 6 дней,сегодня опять трабл,при утреннем запуске после того как двигатель схватил опять секунду-две "тык-тык-тык",уже грешу на возвратную пружину (когда смазывал я ее чуть-чуть растянул специально), та что во втягивающем бендик с выводит из зацепления ,подскажите она отдельно продаеться? или не парить мозг, купить и поменять втягивающее,что скажите?
Линейный вид
