Сейчас сижу разобрал его, смотрю как его реанимировать, подскажите что нибудь по этому поводу.
Смело меняй регулятор напряжения.
Диодный мост прозвонить и принимать решение по результатам.
Перед сборкой зашабрить большим напильником плоскости сопряжения корпуса и диодного моста для максимально плотного прилегания. Делать на собранном корпусе, а не на снятой половинке.
Перед сборкой проверить состояние изолирующей втулки болта "+" и изолирующей втулки в диодном мосту - могут быть повреждения от перетянутого болта.
Еще неплохо будет зашабрить плоскости вокруг отверстий для крепления генератора - будет лучше контакт на "массу".
Вообще корпус выполнен по технологии точного литься с минимальной обработкой, потому не везде получаются хорошие плоскости в местах контактов.
На всякий случай, вывернуть и смазать болты, скрепляющие корпус генератора, а также посадочные места в половинках корпуса под сердечник статора. Это на случай последующей разборки, поскольку в генератор много воды с говнами летит с дороги и закисают эти места. Графитная смазка вполне подходит.
Также можно смазать и отверстия под болты крепления генератора.
Смазать подходящей под климат смазкой щетки на регуляторе, чтобы не зависали.
Больше там вроде никаких узких мест нет.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Ну как, сняли?
Помнится, там откручивали кронштейны и гены, и халлы, и опору движка. Тогда при поднятии движка он немного уходил назад, и гену удавалось опустить вниз.
А что не так с моторами где кондей? У меня ГУР, недавно менял РН и все нормально снимается и гена вытаскивается через низ...
а вот там гену просто так не вытащить. Там надо снизу компрессор кондея и кронштейн гены откручивать, чтобы гену можно было развернуть и вынуть через низ. Дальний болт кронштейна гены открутить - тоже непросто, руки "пианиста" нужны
Там гена стоит выше компрессора кондея. На таких авто ремень гены можно снять, только открутив гайку, которой кронштейн опоры двигателя крепится к подушке со стороны 1-го цилиндра..
Линейный вид
