Подскажите, два реле, которые многие рекомендуют заменить, находятся в монтажном блоке? В мануале написано, что К1 - это реле включения электровентилятора системы охлаждения. А какое реле отвечает за вентилятор кондиционера?
И на какие их менять?
Они стоят под капотом.С одной стороны три,а с другой две.Вот где три там последние две это они и есть.
Открываете капот,смотрите на правую опору и видите там большую черную коробку неправильной формы над АБС блоком. Снимаете с с нее крышку(она на защелках) и смотрите реле. Тот ряд где три штуки подряд,там и смотрите.
Открываете капот,смотрите на правую опору и видите там большую черную коробку неправильной формы над АБС блоком. Снимаете с с нее крышку(она на защелках) и смотрите реле. Тот ряд где три штуки подряд,там и смотрите.
Слив конденсата имеет отношение к сливам дождевой воды (под лобовым)? Или это отверстие находится внутри отопителя? Если снять фильтр салона, его можно нащупать рукой?
Думаю, рукой туда не достать. К сливам дождевой воды врядли имеет отношение. Вот квартирный кондей когда висит, трубку видел, откуда вода капает? Так тут тоже самое. Только зачем тебе это?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Думаю, рукой туда не достать. К сливам дождевой воды врядли имеет отношение. Вот квартирный кондей когда висит, трубку видел, откуда вода капает? Так тут тоже самое. Только зачем тебе это?
Добрался я до слива - рукой нащупать можно.
Проблема была вот в чём: конденсат со сливного отверстия лился на термоэкран катколлектора, потом с него попадал на моторный щит, на котором внизу проходит сварочный шов; так вот часть воды капала на землю, а часть через плохо проваренный или плохо замазанный герметиком шов попадала в салон - воды скапливалось прилично; я вывел трубку до самой земли - теперь в салоне сухо.
Повторю свой вопрос: реле вентиляторов менять просто на такие же или на какие-нибудь другие? Просто если менять на такие же, какой в этом смысл?
Добрался я до слива - рукой нащупать можно.
Проблема была вот в чём: конденсат со сливного отверстия лился на термоэкран катколлектора, потом с него попадал на моторный щит, на котором внизу проходит сварочный шов; так вот часть воды капала на землю, а часть через плохо проваренный или плохо замазанный герметиком шов попадала в салон - воды скапливалось прилично; я вывел трубку до самой земли - теперь в салоне сухо.
Повторю свой вопрос: реле вентиляторов менять просто на такие же или на какие-нибудь другие? Просто если менять на такие же, какой в этом смысл?
Такие же,но у них ножки не все желто-золотистые(это хлам),а 85и86 вывод серебристые.
Линейный вид
