я на даче останавливался в Клину на 1 день и потом поехал в Питер, вот и вышло где то 600км)) выехал в 4 утра, когда почти нет не ментов не фур... р.s. там где я ехал 120 иномарки под 150 гнали)) так, что 6 часов это ещё много!
Уже на 140 км/ч любая выимка на дороге заставит крепче держаться за руль, подвеска козлит сильно)))
Deutscher, у моей Приорки "крейсерская скорость" 150 км/ч. Никакого козления подвески я не наблюдаю и за руль держусь одной рукой Мое мнение- Приора достаточно устойчива и плавная! Даже на предельных скоростях (довольно часто так получается) чувствуешь себя спокойно!
Правда живу я в непосредственной близости от трассы М5 в промежутке Москва- Рязань, а этот участок дороги очень приличный! И основные поездки проходят по ней! Так что моя машина практически не видела плохих дорог А козление подвески на плохой дороге уже не вина машины- здесь любая подскочит! ИМХО.
Deutscher, у моей Приорки "крейсерская скорость" 150 км/ч. Никакого козления подвески я не наблюдаю и за руль держусь одной рукой Мое мнение- Приора достаточно устойчива и плавная! Даже на предельных скоростях (довольно часто так получается) чувствуешь себя спокойно!
Правда живу я в непосредственной близости от трассы М5 в промежутке Москва- Рязань, а этот участок дороги очень приличный! И основные поездки проходят по ней! Так что моя машина практически не видела плохих дорог А козление подвески на плохой дороге уже не вина машины- здесь любая подскочит! ИМХО.
Прошу прощения за мою неточность, я написал про Крузер Прадо на скорости 140 км/ч )))
Приора вполне неплохо держит дорогу)))
Мое мнение,
В Приоре страшно не от плохой управляемости, с этим все гуд(по крайней мере у меня), а от звука движка и хорошего разгонного потенциала, сужу по себе...
Не раз замечал, зацепишься с кем на трассе, летишь 180 +, страшно, блин(дороги наши), потом скинул да 160 - и комфорт))), хотя если сначала разогнался только до 160 - -едешь в напряге немного ...
Кстати, при прохождении поворотов "на грани" радует небольшое подныривание внутрь поворота а не вынос на обочину...
Один пример, когда то писАл уже:
трасса, 2 полосы в одну сторону, еду в правом ряду один, смотрю летит сзади Ауди 80 и за ней как потом оказалось - лаччети. Ну думаю, нагоню, трасса пустая. Догнал, 160 с хвостиком, впереди поворот плавный, но они не ушли в правый ряд, ушел я и прижал еще. Поворот левый, поровнялся с лаччети в повороте, и тут он начинает как то дергано вести себя, типа как выносит его наружу поворота а он ловит дорогу. Ступенькой как бы поворачивал с зазеханием на мою полосу... Пришлось скинуть тапок, от греха подальше. За поворотом решил не церемонится, в левый ряд - по гашетке - дальним светом согнал их в правый ряд и был таков))) скорость при этом на спидометре перевалила за 190, по БК Гамма - была 180.
Резина родная(кама евро), диски тоже.
У кого рыскает - к хорошему развальщику, и будет вам щастье)
А что Приора к 190 не сдувается?))) У соток как правило ограничитель на 180км/ч стоит.
ну да, сразу ограничивает к 110:biggrin:, и больше ни в какую. С палкой полосатой ограничитель:biggrin::biggrin:.
P.S. Это что за ограничитель и где он находится?????
Мое мнение- Приора достаточно устойчива и плавная! Даже на предельных скоростях (довольно часто так получается) чувствуешь себя спокойно!
А козление подвески на плохой дороге уже не вина машины- здесь любая подскочит! ИМХО.
все по- новому!
Линейный вид
