Там минимум 2 см, если проставку ставить на нижнее отверстие. У меня когда-то так стояло. Опоры сэви спорт задрали нос на 1 см, пришлось поставить сзади проставки, чтоб машину выровнять. Крены замучили в поворотах, тормозила хуже (я колдун не трогал), носом клевала. Короче, неприятное ошушение. Я потом выкинул и проставки и опоры, поставил родные опоры и пластины, плюс комплект железяк на передок. Вот после этого даже на родной подвеске машина рулилась куда лучше, чем у приятеля с проставками.
Там минимум 2 см, если проставку ставить на нижнее отверстие. У меня когда-то так стояло. Опоры сэви спорт задрали нос на 1 см, пришлось поставить сзади проставки, чтоб машину выровнять. Крены замучили в поворотах, тормозила хуже (я колдун не трогал), носом клевала. Короче, неприятное ошушение. Я потом выкинул и проставки и опоры, поставил родные опоры и пластины, плюс комплект железяк на передок. Вот после этого даже на родной подвеске машина рулилась куда лучше, чем у приятеля с проставками.
ут надо еще смотреть как авто используется, без домиков наверно тяжко будет по сугробам груженным ездит
Или как вариант на зиму ставить, на лето снимать. Зимой то не погоняешь. Жаль с передком не получится быстро клиренс менять. Разве что винтовой подвеской
Привет всем, а когда при устеновке пластин , то стоит гравира или шайбы оставлять на болтах и или это можно всё выкинуть, если оставить сток то там мало резьбы
Линейный вид
