АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 2

[GEMINI]

Продолжение темы

[IceAgeLion]

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, расход масла литр на 10 000 тысяч это нормальный расход для очень большого количества двигателей , у некторых двигателей бмв расход при активной езед может быть 1 литр на 4 тысячи и даже больше

[Matvei]

Сообщение от AntonRim

почему все таки машина туповата пока

если воткнули 124 поршни. то предположу, что теперь она туповата навсегда. Тебе на каждую ногу по 10КГ нагрузи, думаю тоже медленнее побежишь.

Сообщение от К174

Она более плавная становится,

прекрасное самоуспокаивающее слово подобрали - ПЛАВНАЯ, по моему точнее сказать ТУПОВАТАЯ

[IceAgeLion]

Matvei, + 1))))))) согласен на все 100

[Matvei]

Сообщение от IceAgeLion

расход масла литр на 10 000 тысяч это нормальный расход

я б сказал, что это не расход, а естественный угар

а вот если от километража нолик убрать, то это уже расход

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Matvei

дак почему проблема то с жором далеко не у всех, если у ВСЕХ короткие поршни, я больше склоняюсь к сборке, либо к качеству деталей, а не к конструкции ШПГ

а вы попробуйте по трассе проехаться 130-150 и посмотрите у себя расход масла.... ???

[IceAgeLion]

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, я почти всегда по мкаду ежу 110- 130 никакого перерасхода нет ) от замены до замены максимум подливаю милилитров 100 пробег 25 тысяч

[Matvei]

ТОЛЬЯТТИНЕЦ,
если внимательно читал, то я писал, что у меня жрет 700-900 гр на 1000 (тысячу)км. Пробовал по всякому и валить и не валить, катастрофически жор от этого не растет. Катнул по трассе 500 км на оборотах 3000 - куяк и пол уровня нету.

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от IceAgeLion

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, я почти всегда по мкаду ежу 110- 130 никакого перерасхода нет ) от замены до замены максимум подливаю милилитров 100

я рад за Вас! как кому повезет!есть проблема с поршневой126 Ваз не решает этот вопрос! это как с роликами ГРМ все ищут альтернативу чтоб избежать последствия загиба клапанов ---есть проблемы с поршневой по этому ищем альтернативу и нашли 124 поршня как вариант это мое личное мнение!!

[IceAgeLion]

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, да чтож вы так к этим бедным клапанам пристали... жесть просто ,у всех машин гнет клапана куда не плюнь, вот тут та же песня, пора уже от карбюратора отказываться уже давно все ставят поршня вез выточек и вазу пора бы уже тоже ,догонять надо ,а не сидеть на 124 с выточками под клапана ,сами все жалуються что наши машины отстают ,и сами нихрена не хотите чтоб современными были

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Matvei

ТОЛЬЯТТИНЕЦ,
если внимательно читал, то я писал, что у меня жрет 700-900 гр на 1000 (тысячу)км. Пробовал по всякому и валить и не валить, катастрофически жор от этого не растет. Катнул по трассе 500 км на оборотах 3000 - куяк и пол уровня нету.

скорей всего это поршневая или проблема с масло съемными колпачками....

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от IceAgeLion

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, да чтож вы так к этим бедным клапанам пристали... жесть просто ,у всех машин гнет клапана куда не плюнь, вот тут та же песня, пора уже от карбюратора отказываться уже давно все ставят поршня вез выточек и вазу пора бы уже тоже ,догонять надо ,а не сидеть на 124 с выточками под клапана ,сами все жалуються что наши машины отстают ,и сами нихрена не хотите чтоб современными были

вот когда догонят импортных производителей тогда и будем ездить на поршнях без выточек---Вы так рассуждаете пока Сами не столкнулись с этими проблемами....