Климатическая система/кондиционер. Эксплуатация. Общие вопросы
Здравствуйте! У меня возникла такая проблема: на автомобиле лада приора при включенном кондиционере при наборе оборотов машина глохнет. Подскажите в чем может быть причина?
с кондёром машина греется в пробках и когда стоит без него не греется
Правильно:
Кондиционер включен.
На двигателе дополнительная нагрузка.
Перед радиатором охлаждения стоит теплый же радиатор конденсора.
Следствие - отбор тепла от радиатора охлаждения немного хуже, а потребление топлива немного больше, баланс устанавливается на более высокой отметке температуры.
Добавьте сюда еще любимое место сборища говн между радиаторами конденсора и СОД, что качества в их работу совсем не добавляет.
Система охлаждения машины с кондиционером нуждается в более тщательном обслуживании.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
alexsandrnik, а можно по подробней, какая машина?
какой кондеи установлен?
сколько годков машине?
какой пробег?
приора седан 2009 год 16кл. неужели все приоры греются с кондёром.?
и ещё начала моргать лампочка "отопления стекла" кондер панасоник Был заменён термостат антифриз мыт радиатор. я слышал что есть какойто терморегулирующий датчик "вроде " может его поменять.
alexsandrnik, нет не все приоры греются с кондером, термостат какого производителя стоит? перед установкой на машину его проверяли?
(самая простая проверка:ложим термостат в кастрюлю с водой, ставим на плиту и наблюдаем за термосом. при полном кипении воды основной клапан термостата должен открыться примерно на 8мм, чем больше тем лучше)
у меня тоже грелась машина и не только с кондером, сменил термостат прошло.
а вентиляторы при включении кондея оба работают?
у меня при нынешней жаре при стояние или медленном движений молотят постоянно на 2й скорости, при этом температура по приборке 90!
если встать в пробку чуть более примерно 93-95
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от alexsandrnik
приора седан 2009 год 16кл. неужели все приоры греются с кондёром.?
и ещё начала моргать лампочка "отопления стекла" кондер панасоник Был заменён термостат антифриз мыт радиатор. я слышал что есть какойто терморегулирующий датчик "вроде " может его поменять.
есть термо регулирующий вентиль, его задача поддерживать постоянную температуру испарителя чтобы последний не необмерзал при работе кондея, но к С.О.Д он никакого отношения не имеет
[QUOTE=santers161;2206226]alexsandrnik, нет не все приоры греются с кондером, термостат какого производителя стоит? перед установкой на машину его проверяли?
(самая простая проверка:ложим термостат в кастрюлю с водой, ставим на плиту и наблюдаем за термосом. при полном кипении воды основной клапан термостата должен открыться примерно на 8мм, чем больше тем лучше)
у меня тоже грелась машина и не только с кондером, сменил термостат прошло.
а вентиляторы при включении кондея оба работают?
у меня при нынешней жаре при стояние или медленном движений молотят постоянно на 2й скорости, при этом температура по приборке 90!
если встать в пробку чуть более примерн
термостат не проверял, она грелась и без кондера, температура была 105 градусов поменял антифриз и термостат стало всё в норме 93 градуса держится, а скондёром ростет. что можно придумать без понятия.
alexsandrnik, возможно что при работе кондера приборка врать начинает,
происходит примерно следующее: авто стоит в пробке, становится все жарче и вы решаете включить кондеи, вместе с муфтой привода компрессора включаются два не хилых вентилятора, причем при стоянке на месте работают они во всю мощь, (а мощьность у них по 110ват каждый, да еще муфта примерно 150) вот и получается просадка напряжения в сети авто, а приборка опирается на падение напряжения через свой датчик температуры,(для эсуд датчик свой, и напряжение на него подается фиксированное)
в общем приборка вполне может врать,
а напряжение при работающем кондее на акб лучше заметить, возможно перегрева нет, приборка врет.
а другие признаки перегрева есть?
детонация например?
Добавлено через 3 минуты
бк на авто не установлен случайно?
имеется в виду цифра 93градуса откуда взята
ну приборка и так врёт на 10 градусов ставился бк отсюда и взята эта цифра. честно не проверял через него ростет ли температура, точнее не помню. до кепения не доводил, до красной отметке доходит и пищать начинает. а по факту градусов 110.
Добавлено через 1 минуту
при этом детонации нет, и кипения.
я бы проверил термостат, точнее ход основного клапана, есть ли 8мм?
помпа случайно не менялась вместе с тосолом?
ведь чудес в технике как известно не бывает:-)
Добавлено через 45 секунд
а по трассе с кондером как температура себя ведет?
alexsandrnik, сними под капотом обе массы-кузовную и на двигатель. Зачисти, смажь и на место поставь.
Там же проверь разъём ДТ приборки.
В салоне, где блок предохранителей, на белой железке тоже массу проверь.
Мигание лампочки на дефростере-нужна диагностика.
Климатическая система/кондиционер. Эксплуатация. Общие вопросы
Линейный вид
