привет всем!проблема такая-вчера услышал странный скрип в салоне,потом как бы прошло.сегодня снова,прислушался- скрип идет при вращении руля из под кожуха где эур стоит.что это может быть?электроусилитель умирает или смазка нужна?кто сталкивался?каковы причины?
Чаще всего скрипит "Улитка" (официальное название "соединитель подрулевой вращающийся"), и чаще всего на горячую, когда сильно нагреется. Тут либо забить, либо покупать новую.
А может и не он. Тут надо руль снимать и методом "тыка" выяснять "пискуна".
Чаще всего скрипит "Улитка" (официальное название "соединитель подрулевой вращающийся"), и чаще всего на горячую, когда сильно нагреется. Тут либо забить, либо покупать новую.
А может и не он. Тут надо руль снимать и методом "тыка" выяснять "пискуна".
все просмотрел,похоже на то место где соединение рулевой рейки и кардана рулевого механизма.там стоит сальник и подщибник- все это дело смазать нужно рейку вынимать или другие способы имеются.очень уж напрягает этот скрип.и правильно вы говорите-после длительной стоянки - ни каких посторонних шумов.они появляются через 7- 10 км.
проблему со скрипом решил!!!пролез все-оказалось скрип от рейки,в моторном отсеке отчетливо слышно,при чем отдавало в салон,как будто именно в нем скрип.снял пыльник и увидел картину которую ожидал-рейка сухая напрочь,как будто смазки там и не было вовсе(спасибо автовазу).набил литолом где только смог подлезть и все- посторонние шумы ушли.целый день ездил все тихо.вот так.может кому поможет этот совет.
Именно этот штифт даёт люфт в соединении,сам вчера искал люфт...так как очень раздражал,в итоге я его немного завальцевал молоточком,потом осторожно забил обратно,всё обратно собрал и вот оно чудо-нет люфта!
Иногда отключается эур.. Горит его лампа и лампа abs. При поднятии оборотов до 5-6 тысяч - все в норму приходит.. Что может быть? Генератор новый.. На холостых 14,2-14,8
Линейный вид
