Появилось желание поменять свою Priorу на иномарку

[kolchin]

Вы все еще верите что это гадские пошлины и только они виноваты в конских ценах? А у Вас есть какое то другое объяснение? С удовольствием послушаю. пипец. Как здесь можно общаться, если такое пишут, Едрос чёрное за белое это как положняк.

[Escander]

Сообщение от kolchin

Вы все еще верите что это гадские пошлины и только они виноваты в конских ценах? А у Вас есть какое то другое объяснение? С удовольствием послушаю. пипец

сколько угодно!
Например: подскочивший почти в 1,5 раза курс бакса. Или будите отрицать влияние этого фактора?

[kolchin]

Ну зачем лукавить, какие 1,5 раза, в 08 году кода покупал Цуцика бакс был 28,8 сейчас около 30 Да не в баксе дело, поймите вы небудет альтернативы-небудет нормальных цен на внутрипроизводимые авто.

[kolchin]

И не в правом руле дело, если бы в Японии был левый руль, думаете подругому было бы? также только изощрённей. И чтобы ты как индивидуал ни в коем разе не мог себе купить авто "ТАМ", а шёл бы в салон и покупал по двойной цене.

[kolchin]

В страшном сне ещё три года назад не приснилось бы, что пустая Королла будет стоить 23 тысячи баксов, слов нет одни слюни. Всё идёт к тому, что это уже роскошь, хотя посути корыто.

[Escander]

Сообщение от Escander

Например: подскочивший почти в 1,5 раза курс бакса. Или будите отрицать влияние этого фактора?

Сообщение от kolchin

Ну зачем лукавить, какие 1,5 раза, в 08 году кода покупал Цуцика бакс был 28,8 сейчас около 30

Значит подтосовываем факты и строим из себя обиженную невинность... кстати ребята с ДВ признали что курс бакса нехило так сыграл тогда на цене...
17.07.2008 1$=23.13 а те времена когда кризис попер уже непоказательны и опять-же ничего кроме Вашей упёртости с целью доказать ложь не показывают... с этим лучше на дром - там любят сказки друг другу рассказывать а думать - не любят в большинстве своём...

[fasteX^Max]

Сообщение от Escander

Значит подтосовываем факты и строим из себя обиженную невинность... кстати ребята с ДВ признали что курс бакса нехило так сыграл тогда на цене...
17.07.2008 1$=23.13 а те времена когда кризис попер уже непоказательны и опять-же ничего кроме Вашей упёртости с целью доказать ложь не показывают... с этим лучше на дром - там любят сказки друг другу рассказывать а думать - не любят в большинстве своём...

+1. Согласен.
Я вот так смотрю на эти игры с курсом доллора, и вот такой вывод.
когда курс был 21-23 р за бакс десятка стоило около 220-240 т.р.
Патом бах курс подняли,и вуаля 2110 стал стоять значительно меньше 10000 долларов, конкурентность казалось бы. Ну вот не прошло и года как цены поднялись и 21 стал стоить (последние годы выпуска порядка 280 -290 т.р., молодцы фин политика у автоваза налажена.

Ну а по теме, если хочешь меняй приору на пассат, дело твое, пробуй, смотри сам что лучше что хуже, сравнивай. Затем сделаешь выводы.
Если есть возможность то пробывать надо, можешь и китайскую машинку взять для разнообразия!

[soulmaster]

fasteX^Max, +почтальон!

[kot,,perm]

Сообщение от Brocker

отпускная цена? О_о это разве не коммерческая тайна?
вы точно знаете или думаете что знаете? я вот не знаю точно. даже про АВТОВАЗ.

Ладно вижу вы подошли поздненько )
еще раз поясню - работаю напрямую с офф-диллером Тойоты, Ауди, Субару, ЛендРовер.
Кроме того уже много лет работаю с японией, работаю с аукционами и с двумя диллерскими сетями Тойоты в японии.
Теперь о пошлинах - я не говорю что виноваты только пошлины ) читайте внимательнее - ест ьмного тонкостей но что бы их обсуждать, необходимо понимать для начала именно пошлину и механизм её сбора.
Никто ведь из вас не говорит что есть понятие депозита ?
все говорят что пошлина на новые увеличилась на 5% а для кого ? вы понимаете разницу между растаможкой на физ лицо и на юр лицо ?
механизм уплаты и возврата депозита тоже непрост и он заставляет сильно поднимать цены (примерно на размер НДС !!!) вобщем я дико извиняюсть но всю схему разжевать тут у меня не получится ) кроме налога и депозита есть понятие кредитной схемы выкупа автосалонами, переуступка долга по депозиту и вынужденный простой на СВХ а сутки простоя обходятся в среднем на 1 авто - 600р и тд и тп..... я еще раз говорю - в силу национальных особенностей именно ТАМОЖЕННАЯ схема мешает нормально ввозить автомобили. и самое смешное что до принятия новых пошлин все было гораздо проще ) и проблем было меньше и соответственно цена была на ВСЕ услуги в разы ниже. я уж не говорю про сертификат ) нам ведь не достаточно заводского японского ))) нам свой нужен обязательно ) при чем за 300долл его выдают даже старым автомобилям без катализатора )))
ребята - не знаете - не спорьте, я не одну собаку съел на поставках и до сих пор познаю всю гадость этой черной дыры) щас грузовик интересный везем - там просто полные дрова с таможней ))) а маразм доходит до того что автомобиль дожен простоять на СВХ два месяца !!! в виду штатной проверки его юр чистоты ) один день простоя этого авто обойдется владельцу в 2500р. без комментариев. а прикол в том что машина бабочка со своей боковой аппарелью.

[Brocker]

Сообщение от kot,,perm

Ладно вижу вы подошли поздненько ) еще раз поясню - работаю напрямую с офф-диллером Тойоты, Ауди, Субару, ЛендРовер. Кроме того уже много лет работаю с японией, работаю с аукционами и с двумя диллерскими сетями Тойоты в японии. Теперь о пошлинах - я не говорю что виноваты только пошлины ) читайте внимательнее - ест ьмного тонкостей но что бы их обсуждать, необходимо понимать для начала именно пошлину и механизм её сбора. Никто ведь из вас не говорит что есть понятие депозита ? все говорят что пошлина на новые увеличилась на 5% а для кого ? вы понимаете разницу между растаможкой на физ лицо и на юр лицо ? механизм уплаты и возврата депозита тоже непрост и он заставляет сильно поднимать цены (примерно на размер НДС !!!) вобщем я дико извиняюсть но всю схему разжевать тут у меня не получится ) кроме налога и депозита есть понятие кредитной схемы выкупа автосалонами, переуступка долга по депозиту и вынужденный простой на СВХ а сутки простоя обходятся в среднем на 1 авто - 600р и тд и тп..... я еще раз говорю - в силу национальных особенностей именно ТАМОЖЕННАЯ схема мешает нормально ввозить автомобили. и самое смешное что до принятия новых пошлин все было гораздо проще ) и проблем было меньше и соответственно цена была на ВСЕ услуги в разы ниже. я уж не говорю про сертификат ) нам ведь не достаточно заводского японского ))) нам свой нужен обязательно ) при чем за 300долл его выдают даже старым автомобилям без катализатора ))) ребята - не знаете - не спорьте, я не одну собаку съел на поставках и до сих пор познаю всю гадость этой черной дыры) щас грузовик интересный везем - там просто полные дрова с таможней ))) а маразм доходит до того что автомобиль дожен простоять на СВХ два месяца !!! в виду штатной проверки его юр чистоты ) один день простоя этого авто обойдется владельцу в 2500р. без комментариев. а прикол в том что машина бабочка со своей боковой аппарелью.

специально скопипастил всё.
еще с института знаю - если преподаватель разбирается хорошо в своем предмете то он объясняет всё доступным языком.