LexStav, почти поставил. Почти- потому, что сегодня, как назло, с утра нездоровилось, в 6 часов вечера решил, что хватит с меня, и поехал домой за 185 км. Дома померял температуру- 38.9, то-то мне так фигово работалось. Но я сделал большую часть- неподключенными остались цепи управления замками и ЭСП, также я не смог найти на левой передней стойке провод, идущий от концевика двери багажника. Сейчас лежу, даже мануал не в состоянии читать, вообще ничего не думается и не делается.
Подскажи, пожалуйста, как подключать ЭСП и замки, ну и цвет провода- тогда я был бы счастлив.
также я не смог найти на левой передней стойке провод, идущий от концевика двери багажника
В блоке электропакета
- "голубой с красной полосой" провод (разъем Х3) - кнопка багажника (-300мА)
- "желтый с красной полосой" провод (разъем Х3) - концевик багажника
Для подключения замков придется заводить провода в дверь. Подключать лучше по однопроводной схеме в разрыв управляющегшо провода (тонкий коричневый на вод.приводе и на МДВ) -
Провода стеклоподъемников в силовом разъме Х1(зеленые) - необходим доводчик.
LexStav, Понятно, спасибо! Желтого с красной полосой на стойке нет (вчера снимал обшивку задней двери, видел этот желто-красный, но, очевидно, он не по стойке идет. Ладно, с блока электропакета возьму. Провод в дверь, если у меня хватило ума оставить, у меня есть (колоночные провода толстые прокладывал, одним тонким вытягивал, второй должен был остаться. Поправлюсь- продолжу, осталось совсем немного.
Антенну я укрепил на козырьке за комбинацией приборов- по причине легкой паранойи не хотелось, чтобы сигналка идентифицировалась по антенне.
Нужно два провода заводить (см.схему подключения).
Цитата:
Сообщение от RZ296
по причине легкой паранойи не хотелось, чтобы сигналка идентифицировалась по антенне.
Все верно,видимых элементов быть не должно. Светодиод тоже выводить не стоит - выведите его вместе с кнопкой VALET куда нибудь (в невидимое с улицы и салона место) - они потребуются вам лишь при программировании.
LexStav, Да, про провода-то я немного затупил, ну да ладно, если даже один остался- с его помощью я смогу нужное количество протянуть.
Сейчас вышел к машине, попробовал программную нейтраль и старт с брелока- работает! Значит, не зря день работы вчера был, ну и обходчик иммобилайзера самодельный работает. Из четырех попыток запуска все четыре оказались удачными.
Конечно, еще многое надо настраивать, но это все постепенно будет делаться.
Светодиод я-таки вывел на стойку.
Кстати, какой доводчик стекол порекомендуешь?
Еще мне тут подарили датчик объема- ума не приложу, куда его можно притулить. Внутрь облицовки тоннеля? Настраивать тогда будет проблематично.
__________________ АвтоВАЗ головного мозга
Последний раз редактировалось RZ296; 20.05.2012 в 18:46.
Если честно,то никакой. Рано или поздно (в зависимости от доводчика и качества конкретных мотор-редукторов) начнут наворачиваться (съедается пластиковая шестерня в редукторе) пассажирские подъемники,поскольку (как правило) они всегда закрыты.
Цитата:
Сообщение от RZ296
датчик объема- ума не приложу, куда его можно притулить
Никуда,тем более,если датчик микроволновый. Настроить нормально не получится,плюс большое число ложных срабатываний - гемор вам и вашим соседям.
LexStav, Еще раз огромное спасибо тебе! С твоей помощью сегодня закончил установку, замки работают. Очень порадовало, что сохранилось ступенчатое открывание дверей- я к нему привык, мне так удобно. Багажник тоже сделал.
Резюмируя, могу сказать, что хоть у меня ушло чуть меньше двух рабочих дней на установку, включая изготовление обходчика, но своих 8-10 тысяч эта работа однозначно стоит- конечно, при условии установки блока не в бардачек и не за комбинацию приборов, ну и монтажа без использования пиявок и простых скруток.
__________________ АвтоВАЗ головного мозга
Последний раз редактировалось RZ296; 21.05.2012 в 21:36.
Комбинированный вид
