Не знаю чем он лучше. Он просто прикручивается и ничего мастырить не надо. И тем более он у меня был. Если хочеш посмотреть то есть гдето тема в тюнинге , да и на сайте производителя можно посмотреть. Он у меня уже 4 год и я доволен.
Сообщение от voenniy12
У нас по под обшивкой потолка есть жгуты/кабели назад?
На норме нет.
А трубка омывателя заднего стекла? Или ее как-то по порогам пустили?
Кстати, омыватель прыскает?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Она цельная и нетакая твердая чтоб тарахтеть, проходит по левой стороне в лонжеронах или усилителях кузова незнаю как правильно назвать. Может в релингах причина, могла гайка отпуститься и шайба гремит. Я себе вскрывал потолок, релинги откручивал, все обесшумил и антикорил.
Плафон один, комплектация норма. Тарахтит по звуку, как пластмасса по железке. У нас по под обшивкой потолка есть жгуты/кабели назад?
А температура какая на улице? Может сама обшивка дубеет и молотит? И на будущее запланировать установку пассажирского плафона - лишний элемент крепления не помешает обшивке.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ges
Они на наш кузов?
судя по этому графику - на наши грузовички
При малых деформациях их жесткость близка к серийным пружинам. При деформации более 100 мм жесткость пружин прогрессивно возрастает и превышает начальную жесткость на 25…30%.
Если едешь по дороге 160, а сзади в зеркале заднего вида мелькают ярко-белые огоньки, быстро приближаются, а потом обгоняют тебя, то это либо каен turbo s, либо Приора. icemania - это точно 100%!!!!)))))
.
Линейный вид
