у меня с ростом вроде нормально, так я придвигаю сиденье
Так индивидуально все. Для того и регулировки. Вопрос не в том, удобно или нет, а в том, что довольно большому % владельцев не хватает диапазона регулировок.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Так индивидуально все. Для того и регулировки. Вопрос не в том, удобно или нет, а в том, что довольно большому % владельцев не хватает диапазона регулировок.
Вот и я об том же. Почему-то никто не рассматривает людей 190см. А их полно. И если он к примеру хочет приору, но не может нормально сесть в нее - вони будет в инете от одного как от десятерых.
Последний раз редактировалось KGI; 04.09.2013 в 22:52.
У меня был знакомый, за которым в "Волге" сидеть было невозможно - между спинкой переднего сидения и подушкой заднего было всего 10 см. В то время альтернатив "Волге" для него не было... и "Волжанка" у него получалась 3.5 местная...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
У меня рост 190 - я придвигаю кресло и поднимаю спинку - руки согнуты в локтях примерно на 95 градусов в положении 9,5-2,5 часа.
Брат - рост 185 - на своей или если берет мою - отодвигает кресло на полную ,опускает руль в среднее положение и кладет спинку, примерно так чтобы прямая вытянутая рука запястьем лежала на верхней точке руля.(или крепко обхватить руль сверху при вытянутой руке)
Вот вам "гном" и зависимость положения сидения от роста.
Последний раз редактировалось Dramba; 04.09.2013 в 21:42.
В первой Приоре больше места для ног, а в Приоре "фазы 2", меньше.
В "фазе2" усилен пол, моторный щит и еще чего разного .
Похоже что педали ближе расположены в "фазе2" за счет усилений.
Корпус "фазы1" это практически 10-шный
ArtemDMX, по-моему ты себе льстишь )) у меня с ростом вроде нормально, так я придвигаю сиденье на первое или второе положение вперед
Ну вот как то так. Сколько у тебя рост? Что я могу поделать если мало мне места в приору? Всегда хочется назад отодвинуться. Про то что детские люльки сзади упираются в переднее сидение даже говорить не хочется, приходится сидение двигать вперед и испытывать еще больший дискомфорт. В ларгусе я не отодвигаю сидение назад до конца.
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
Далеко, не далеко но:
ВАЗ-2110. Краш-тест Авторевю, 2002 год, 0,7 балла
ВАЗ-2170 Приора фазы I, одна подушка безопасности. Краш-тест Авторевю, 2007 год, 5,4 балла
ВАЗ-2170 Приора Люкс фазы II, две подушки безопасности. Краш-тест АвтоВАЗа, 2007 год, 10,6 балла пруфлинк
По личному опыту, в 21124 сиделось лучше чем сейчас в 21172, сейчас ноги сильнее согнуты при максимальном отодвинутом сиденье.
Далеко, не далеко но:
ВАЗ-2110. Краш-тест Авторевю, 2002 год, 0,7 балла
ВАЗ-2170 Приора фазы I, одна подушка безопасности. Краш-тест Авторевю, 2007 год, 5,4 балла
ВАЗ-2170 Приора Люкс фазы II, две подушки безопасности. Краш-тест АвтоВАЗа, 2007 год, 10,6 балла пруфлинк
По личному опыту, в 21124 сиделось лучше чем сейчас в 21172, сейчас ноги сильнее согнуты при максимальном отодвинутом сиденье.
да, баллы то баллами, но вот кузов повреждается 1 в 1.
да, баллы то баллами, но вот кузов повреждается 1 в 1.
С виду повреждения может и 1 в 1, но это только с виду. А вот датчики, установленные в манекенах, в приоре фазы-2 (10.6 балла) фиксируют намного меньшие перегрузки в момент удара, чем в ваз 2110 (0.7 балла). Балы-то не просто так дают. ДА и смещение руля, педального узла, пола и пр. в приоре фазы 2 намного меньше, но снаружи этого не заметно.
Линейный вид
