Поделюсь своим опытом.
Сразу после первого ТО залил в коробку Shell Getriebeoil EP 75W-90 GL-4. Сейчас пробег за 60 тыс.
Масло для нашего климата отличное, зимой горя не знаю. Но вот летом...
При температурах воздуха выше 25 масло становится на столько жидким, что коробка начинает издавать звук, похожий на звук при работе дизеля. Недавно (примерно на 50тыс.) разбирал коробку. Всё в идеальном состоянии, износа шестерён практически нет, люфтов тоже нет. Были заменены подщипники первичного вала (просто ради интереса). Масло было залито новое, но этой же марки.
И ни чего не поменялось. Как был шум при сильном прогреве, так и остался. Но от этого масла я отказываться не собираюсь, всё-таки холодных дней у нас больше, чем жарких.
Кстати. На 2112 на этом же масле проблем не испытывал.
Есть идея ещё раз поменять масло, но уже на Shell Transaxle Oil SAE 75W-90. Хотя оно и GL-5, но вот именно его почему-то рекомендует сам ВАЗ.
Если поменяю, то о результатах отпишусь.
__________________
Последний раз редактировалось Spike@; 15.06.2012 в 12:04.
У меня есть сомнения по данному поводу, т.к. на разных сайтах пишут по разному, где-то GL-4/5, где-то GL-5, а на сайте Шела я вообще это масло не нашёл. Надо будет заехать в магазин и надписи на канистре почитать.
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
а откуда мысль что масло становиться слишком жидким?
Просто догадки. Надо же на что-то шум списать.
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
я на Shell Transaxle oil 75w90 ездил в жару 30 и ничего никаких новых звуков по сравнению с зимой
Вот и есть у меня желание попробовать его, не зря же именно оно в мурзилке написано. По идее эти масла (я имею ввиду Getriebeoil и Transaxle), должны отличаться только концентрацией серы и фосфора, но так ли это на самом деле, судить не берусь.
Spike@, оно точно GL4\5 даю зуб на отсечение=) раньше выкладывал фотки своей конистры=) там четко написанно=) вот нашел их=)
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
Foland11, специально сходил к машине выташил бутылку масла вот фото
API GL4\5 снизу написанно
а то почему ты не можешь его найти скорее всего тут http://www.mbb.ru/common/data/u/Spir..._(TDS-rus).pdf
Прежнее название: Shell Transaxle Oil
но лучше уточни у офицалов=) я просто покупал когда оно еще в продаже было=),но щяс поидее оно зоветься shell Spirax S5 ATE 75W-90
Цитата:
Сообщение от Spike@
росто догадки. Надо же на что-то шум списать
ну если только так=)
Цитата:
Сообщение от Spike@
олжны отличаться только концентрацией серы
ну поидее да хотя ,действительно не зря же оно там=) попробуй,я вообще лью только рекомендованное заводом=)
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Всем привет! Около месяца назад сменил заводское масло в коробке, залил ZIC G-EP 80w-90 полусинтетика. Хотел попробовать синтетику G-F TOP 75w-90, но почему то не нашел в продаже, зимой его было навалом на прилавках.
Главным критерием выбора при покупке рассматривал высокотемпературную вязкость, хотелось масло погуще заводского.
На заводском масле летом при прогреве коробки ощущение такое, что в коробке вода. Первая включалась с затруднением. При высоких температурах окружающего воздуха и длительной езде, иногда при очень плавном движении рычага во время переключения, можно было почувствовать, как упорное кольцо синхронизатора трется о шестерню. Ну и конечно же повышеный шум. Зимой таких явлений не наблюдалось, поэтому этим вопросом не заморачивался. Зимняя вязкость устраивала, так как машину ставлю в капитальном отапливаемом гараже.
Сейчас, после замены пробег около 700 км. При высоких температурах окр. воздуха на прогретой коробке шум есть, но значительно тише чем раньше. Все передачи включаюся четко и плавно. На холодную вообще никаких шумов. Заливал немного выше уровня max.
Точно. Прокатился сейчас по магазинам. Этого масла (я про Shell Transaxle Oil) у нас уже почти и в продаже нет, остатки распродают. На коробке действительно GL-4/5
Линейный вид
