Указатель уровня топлива.

[леха=60]

PAE, ластик только для начальных классов

ПыСы: а сам ДУТ такой же по маркировке как и родной?

[PAE]

Сообщение от леха=60

ДУТ такой же по маркировке как и родной?

-Да один в один.Простомой родной когда заливал по полной, показывал даже чуть больше единицы.Этот показывает строго 1, спустя вот пару месяцев начал чудить, причем пока только в максимальный значениях, от 0,5 и ниже показывает вроде бы корректно.

[леха=60]

А зачем менял то?

[PAE]

-Насос был на грани издыхания, пришел в магазин говорят есть модуль с Бош насосом за 2350р и насос БОШ отдельно за 2300р.Как раз начиналась чехорда с ценами, вот я не раздумывая и взял модуль в сборе.Поменял и ездил счастливо, но вот не задача, начала чудить стрелка.

[PAE]

леха=60, Объявляю тебе БЛАГОДАРНОСТЬ.Ластик реально рулит.Сейчас достал насос , стер ластиком какую-то жирную хрень с дорожек и стрелка ожила и заработала адекватно.Вот блин не думал что придется чинить машину ластиком))))

[леха=60]

Сообщение от PAE

леха=60, Объявляю тебе БЛАГОДАРНОСТЬ.Ластик реально рулит.Сейчас достал насос , стер ластиком какуюто жирную хрень с дорожек и стрелка ожила и заработала адекватно.Вот блин не думал что придется чинить машину ластиком))))

Уже штуки 4 так вылечил только ластик нужен для начальных классов

[PAE]

Всем привет.Опять у меня чудит указатель уровня топлива на приборке.Заправляю полный бак, заливаю так что вижу бензин в гороловине.Включаю зажигание, указатель на панели приборов не доходит до "1" ровно одно деление.Если включать-выключать зажигание, то раза с 5-7 стрелка покажет полный бак.Итак указатель показал полный бак запускаю двигатель и стрелка указателя начинает медленно ползти на 1-но деление ниже от полного.Что делал для устранения причины, зачищал ластиком результат был не долгим(или совпало), менял на заведомо исправный ДУТ 21101 (родной как у леха=60, ) зачищал массу на кронштейне топливного фильтра, в центральной консоли тоже все проверил все путем. Рестарт приборки делал тоже.Результата положительного нет. Есть какие мысли куда копать дальше.Да кстати если вытащить модуль и руками двигать поплавок, то вродебы все исправно работает, заводить одновременно не пробовал в силу отсутствия напарника, хотя такое проделать можно отключив предварительно бензонасос, остаточного давления в топливной рампе хватит на небольшое время теста.
-И еще тут человек отписывался, что была подобная проблема вылечил соединив между собой скруткой провода жгута бензонасоса коричнево-зеленый и черный и все у него стало отлично.

[Serg901]

Сообщение от PAE

Включаю зажигание, указатель на панели приборов не доходит до "1" ровно одно деление.Если включать-выключать зажигание, то раза с 5-7 стрелка покажет полный бак.

Сообщение от PAE

Подменная приборка АП друга показывает все по максимуму. Замечу что приборки разных заводов моя VDO, подменная АП.

Т.е. дело не в ДУТ.

Сообщение от PAE

Блин я вот не пойму ну в чем соль-то этой гр...ой стрелки...

Скорей всего в самом механизме (приводе) https://yadi.sk/i/CI5m5fOAg2EFv Решишься его разобрать - там шестеренки и эл.двиг. Возможно люфт в осях - закусывает. См. надо.
Стрелки выстави потом так, чтобы при тесте их ход был от начала до конца шкал (по отметкам).

[леха=60]

PAE, Писали ранее как то что проблема с ДУТом иногда бывает из-за датчика скорости,ни кто не смог этот факт взамосвязи объяснить. как у тебя ДС работает?

[PAE]

Сообщение от леха=60

как у тебя ДС работает?

-Да нормально все работает, без нареканий.