АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 2

[GEMINI]

Продолжение темы

[Matvei]

ну вот очередную башку запилю, проинспектирую и воткну. т.к. поршневая уже меняна, толку ноль

[IceAgeLion]

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, так вы сами против того чтоб это делали ,у нас же обрыв ГРМ это штатный случай , как замена фильтра по этому шпг 124 надо полюбому,простите но обрыв ГРМ это П....ц, надо серьезнее к нему относиться ,А не как к ремню генератора,на всех иномарка обрыв ГРМ ,это ппц ,т.к все они без выточек в поршнях и там ремонт куда дороже чем у ваза , и чет я не видел владельцев иномарок плачуших о безвтыковых поршнях (простите наболело )

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Matvei

ну вот очередную башку запилю, проинспектирую и воткну. т.к. поршневая уже меняна, толку ноль

Удачи Вам!!! Ждем отчета

[Matvei]

да че то у меня с фотоотчетами не ладиться, а просто в письменной форме отчитаюсь

[ВитюХа 57]

Сообщение от IceAgeLion

Викторр,
причем тут это? ,я про то что не обязательно этот двигатель крутить как хрен знает что,он вполне нормальный и вполне обычный и думаю тем кто его проектировал и расчитывал режимы работы виднее ,чем тем кто строют свои домыслы на догадках ,если мы все такие умные чего вы двигатели то не проектируете?????

да по мне так лучше перекрутить, чем недокрутить. менее 2000 это конечно же не всегда (естесственно 1 и 2 передач это вообще не касается), иногда ведь даже необходимо движение внатяг. но согласитесь зачастую держать двиг ниже 2 это черевато не только нагрузкой на КШМ, но и повышенным образованием нагара в КС со всеми вытекающими

[IceAgeLion]

Викторр, во первых тольятенец говорил про повышенные обороты ,2 тысячи это явно не про это, что на 1.100 оборотах ехать на 4 передачи глупо я и не оспаривал ,автовазовец тебе ответил что что ты будешь ехать на 2 тысячах что на 4 ех существенной разницы в износе двигателя не будет, по этому не надо говорить что вы губите двигатель ездия на не высоких оборотах выше 2 тысяч нормально я всегда держу двигатель в диапозоне от 2 до 3 тысяч ,выше только при обгонах. не стали бы проектировать двигатель для городской машины который надо гонять на 4 тысячах оборотах.
P>S я не видел ниодной научнообоснованной работы(с опытами и реальными иследованиями,цифрами) что при применение современных масел такие проблемы возникают ,единственное и то тоже без научной базы видел что масло чаше менять надо

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Викторр

да по мне так лучше перекрутить, чем недокрутить. менее 2000 это конечно же не всегда (естесственно 1 и 2 передач это вообще не касается), иногда ведь даже необходимо движение внатяг. но согласитесь зачастую держать двиг ниже 2 это черевато не только нагрузкой на КШМ, но и повышенным образованием нагара в КС со всеми вытекающими

Я полностью с Вами согласен!!я по городу на 3 передачи езжу 4 передачу включаю за городом

[ВитюХа 57]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

я по городу на 3 передачи езжу 4 передачу включаю за городом

практически также. 4 - после 80, ну под горку можно и на 70, и то редко. масла за 10 тыщ ни разу не подливал. знаю, что вообще ни капли не может не угарать в принципе даже, но по щупу незаметно.

[Alexiy]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

есть проблема с поршневой126 Ваз не решает этот вопрос!

какая проблема? вот такие посты и создают проблемы! сколько здесь народу отписалось по стуку - 5-10 человек? и то ни все из них не могут определиться чё за стук. гадают на "кофейной гуще". меняют не помогает (то вибрация то ещё чего)
а остальные ездеют и не парятся даже, и в эту тему не заходят. есть люди (с форума)под 300 отходили уже и нормалёк.
а то проблемы!

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Alexiy

какая проблема? вот такие посты и создают проблемы! сколько здесь народу отписалось по стуку - 5-10 человек? и то ни все из них не могут определиться чё за стук. гадают на "кофейной гуще". меняют не помогает (то вибрация то ещё чего)
а остальные ездеют и не парятся даже, и в эту тему не заходят. есть люди (с форума)под 300 отходили уже и нормалёк.
а то проблемы!

Вы так рассуждаете пока Сами не столкнулись с этими проблемами....