Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
motobest, Спасибо большое. Поставил другую релюшку и всё нормально. Пришлось снять с подогрева сидений К 11. Обехал три магазина таких релюшек не нашёл. Говорят ни разу даже не видели. В выходные в Питере посмотрю.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Sergei1979
У меня тоже этот фиксатор вылетел и потерялся почти сновья. И этот клапан просто болтался под капотом некоторое время потом саморез вкрутил в распор между клапаном и крышкой и теперь все нормально с ним.
Да, саморезом нормально будет.
А можно попробовать гайку пружинную подобрать.
Они бывают разных типов и размеров.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Да, саморезом нормально будет.
А можно попробовать гайку пружинную подобрать.
Они бывают разных типов и размеров.
Очень неплохо получается внутренней частью пистона 2108 обивки задней двери...иногда он встает плотно,иногда слабо..тогда натягиваю термоусадку и оплавляю зажигалкой..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Да, саморезом нормально будет.
А можно попробовать гайку пружинную подобрать.
Они бывают разных типов и размеров.
Motobest, в твоем сообщении на рисунке есть закладные пластины под винт. Подобные я встречал на Ауди-100, с резьбой М5. Мне интересно, существуют ли такие с резьбой М4, и в какой модели применяются? В свое время я хотел заменить штатные саморезы винтами, но не нашел такие пластины в продаже
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Сегодня обратил внимание на то, что с включенным кондеем температура двигателя держится на полмиллиметра выше 90 град, а с выключенным - на следующем делении вверх после 90... Логика не понятна...