Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...
Цитата:
Сообщение от Serg901
к вашим теориям должны быть ваши факты
Serg901, теорию про расширение материала крыльчатки выдвинул не я. Это физические свойства материала крыльчатки описанные в официальных источниках - я не понимаю, каких доказательств ты от меня хочешь. Написано, что PA 66 имеет определенную гигроскопичность и расширяется на определенную величину - не пойму что тут можно подвергнуть сомнению? По этим причинам производитель помпы выставляет определенный зазор и предполагает установку только на определенную прокладку определенной толщины. Ты что, хочешь чтоб я перепроверил физические законы?
Цитата:
Сообщение от Serg901
вряд ли ты эту запись читал
Помню помню... Так и думал, что это какие то старые обиды... И про зуб Хепу выше вспомнил. Может пора забыть уже?
Цитата:
Сообщение от Serg901
побегу помпу снимать для проверки твоих слов?
Serg901, откуда такие выводы? Не веришь свойствам материала и мне - дело твое. Можешь пропустить мимо ушей. Справедливо?
Я еще понимаю, если я там своими словами и ссылками ввожу народ в заблуждение, которое может привести к печальным последствиям с ГРМ - так нет, я наоборот предостерегаю от рискованных экспериментов, призываю перестраховаться. Предлагаю ставить помпу безо всяких доработок на родную прокладку. А ты требуешь с меня доказательную базу под это подвести:
Цитата:
Сообщение от Serg901
должны быть ваши факты
А ты говоришь, что я несу бред и в свою очередь предлагаешь практически "потереть лопатками об блок" - и заявляешь, что это абсолютно безопасно. Т.е. ты предлагаешь не придерживаться правил\инструкций - вот ты и доказывай, что это безопасно, справедливо?
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...
Цитата:
Сообщение от Da Vinchi
Всем привет! Откатал 10000 на Пиленге в дикую жару под 40 гр на улице. Слабенькая она всё-таки, не хватает объёма прокачки ОЖ, температура практически постоянно пасётся в районе 99 - 101 гр.(((
тоже всё лето на пиленге, нареканий нет, на моря, серпантин, пробки, так же устанавливаю эти помпы почти год всем клиентам, тза прошлой осенью текли через дренаж, отказался от них. Может проблема по прибору или датчику.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982
Хорошо бы услышать отчет по температуре на помпе долз 125, приороводы катающие ее выкладывайте
нормально там все,перегревов нетпробеги уже под 30ткм,может даже больше.по крайней мере мне никто не жаловался на температуру в жару.тот,кому я эту помпу покупал.вернее покупал я ее себе,но ребята спрашивали,приходилось отдавать.себе пока не тороплюсь ее ставить,тза качает не плохо.как только,так сразу.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Едва ли, уж больно температура характерная, с порогами вентилятора совпадает.
это так, но про вентилятор нет речи, на двух авто тупо сменили датчики и прибор вернулся в район 90гр. А вообще надо в комплексе проверять всю систему, контроль термостата на открытие по градуснику и дальше. На моём авто отлажено, стрелка живёт на 90, на месте греется это норма, вентилятор срабатывает. Ранее термостаты пользовал отечественные, постоянный недогрев ДВС, особенно зимой. Сейчас термостат буржуйский, работает более адекватно.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...
Евген985, о пиленги и хепе (у меня стоит) есть реальные отзывы и не один) по дольцу пока предположения. Поэтому хотелось услышать отзыв по температуре в городе при 40 градусной жаре, от человека у которого в машине вмонтирована помпа дольц L 125