Для улучшения качества при разговоре по телефону через штатное ГУ был выведен микрофон(взят от компа)-получилось так,без проблем разговариваю при движении автомобиля.
Для улучшения качества при разговоре по телефону через штатное ГУ был выведен микрофон(взят от компа)-получилось так,без проблем разговариваю при движении автомобиля.
Идея хорошаяштатный микрофон действительно расположен очень низко и при разговоре доставляет неудобство.
Я уже выкладывал фото и схему подключения газового упора на капот,сделал так что не отличить от заводского исполнения, а у тебя извини..... кровельные саморезы просто убивают.... , вообще эта приблуда нужная но делать надо все же, более аккуратно. газовые упоры берем от восьмерки, они бывают двух видов, берем те что тоньше. Уголок крепим на уже готовые крепления капота, а вот под закладную, нужно сделать два отверстия и установить ее для прочности, (что бы на всякий случай не выгибало метал), устанавливаем в скрытую полость автокрыла так, что снаружи остаются только болт крепления и отверстие с резьбой куда благополучно прикручивается газовый упор. Фото можно посмотреть у меня в альбоме.
Добавлено через 1 час 25 минут
Смотрится очень даже не плохо, я бы даже сказал отлично!!!
Делал по этой же схеме. Размеры отверстий там не точные (а именно их положение). Получилось как с завода.
__________________
Лада Приора Universal High Line
Делал по этой же схеме. Размеры отверстий там не точные (а именно их положение). Получилось как с завода.
Размеры отверстия там не точные(а именно их положение) - не понял?, как это не точные?, я данный чертеж отнес специалисту, он мне все выточил, все встало как надо без подгонок, тем более что данная схема была опробована, не только мной, моими друзьями, но и ребятами с сайта неоднократно! наверно тебе криво сделали, а точнее немного накосячили, а сказали что точно по схеме, ну что ж бывает
Каюсь парни, мои чертежики. В последней редакции уголок немного гнем,(уголки зеркально делаем) кронштейн тоже чуть другой. На некоторых машинах задевал упор за железо в сложенном положении. Так нормально, проверяем газетой захлопнутой. Упоры "Фенокс" на 260 ньютонов. Шар упора который в крыло может упереться в отбортовку, поэтому немного спиливаем и брызгаем мовилем. Геморойно закладную у бочка засовывать, но можно.
штатный микрофон действительно расположен очень низко и при разговоре доставляет неудобство.
газовые упоры берем от восьмерки, они бывают двух видов, берем те что тоньше. Уголок крепим на уже готовые крепления капота, а вот под закладную, нужно сделать два отверстия и установить ее для прочности, (что бы на всякий случай не выгибало метал), устанавливаем в скрытую полость автокрыла так, что снаружи остаются только болт крепления и отверстие с резьбой куда благополучно прикручивается газовый упор. Фото можно посмотреть у меня в альбоме.
как это не точные?, я данный чертеж отнес специалисту, он мне все выточил, все встало как надо без подгонок, тем более что данная схема была опробована, не только мной, моими друзьями, но и ребятами с сайта неоднократно! наверно тебе криво сделали, а точнее немного накосячили, а сказали что точно по схеме, ну что ж бывает 
Линейный вид
