Fikus, если аккумулятор крутит норм, то возможные косяки:
1 РХХ при прогретом двигателе или не при сильных заморзках неисправность сложно отследить т.к. машина пускается нормально.
2 ДПДЗ анологичная ситуация что и с РХХ, надо сканером смотреть что он показывает.
3 как писал vlixup датчик ОЖ (который в корпусе термостата), дает неправильную инфу мозгам. Возможно по этой причине вы и завелись при нажатой педали газа в пол (продувка цилиндров при залитых свечах).
У меня два вопросика.
1. Когда у меня была 14-я, чтобы на морозе на заливало свечи я периодически выжимал до пола газ. Как мне сказали, таким образом перекрывается подача топлива. На приоре 1,6 2011г. такое актуально?
2. У меня есть запасной аккумулятор, который стоит дома. Чтобы аккумуляторы не перекидывать, могу я запасной подключить проводами для прикуривания? Ничего не сгорит?
У меня два вопросика.
1. Когда у меня была 14-я, чтобы на морозе на заливало свечи я периодически выжимал до пола газ. Как мне сказали, таким образом перекрывается подача топлива. На приоре 1,6 2011г. такое актуально?
Да все так же.
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от Роман117
аккумуляторы не перекидывать, могу я запасной подключить проводами для прикуривания? Ничего не сгорит?
Если полярность не путать и не закоротить провода, то ничего не случится.
1. Когда у меня была 14-я, чтобы на морозе на заливало свечи я периодически выжимал до пола газ. Как мне сказали, таким образом перекрывается подача топлива. На приоре 1,6 2011г. такое актуально?
Применять можно.
Цитата:
Сообщение от Роман117
2. У меня есть запасной аккумулятор, который стоит дома. Чтобы аккумуляторы не перекидывать, могу я запасной подключить проводами для прикуривания? Ничего не сгорит?
Методика точно такая же, как с прикуриванием от автомобиля. Ничего не сгорит.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Fikus, если аккумулятор крутит норм, то возможные косяки:
1 РХХ при прогретом двигателе или не при сильных заморзках неисправность сложно отследить т.к. машина пускается нормально.
2 ДПДЗ анологичная ситуация что и с РХХ, надо сканером смотреть что он показывает.
3 как писал vlixup датчик ОЖ (который в корпусе термостата), дает неправильную инфу мозгам. Возможно по этой причине вы и завелись при нажатой педали газа в пол (продувка цилиндров при залитых свечах).
Ага, понял. Всем спасибо кто участвовал в поиске истины. Завтра поеду к колдунам, пусть шаманят. Кстати насчет "газ в пол" поподробнее можно? Как это применять в процессе запуска двигла???
Кстати насчет "газ в пол" поподробнее можно? Как это применять в процессе запуска двигла???
Коротко. Если не схватывает сразу, то свечи заливает бензином, а сырые они не работают. Давим газ в пол и при работающем стартере продуваем цилиндры от лишней смеси и сушим свечи. Свечи сохнут и начинают работать.
Помогает, но не всегда.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Сегодня аккум на зарядку воткну, а то на следующую неделю бабай (местный жаргонизм, обозначающий БашГидроМетЦентр) обещал е*уны до -37. Заодно лампочку ближнего махну, се равно аккум снимать.
Тэкс, с утра завелся как обычно с 50 раза и сразу двинул к кулибину. Диагностика показала вышедший из строя регулятор холостого хода. Поменял, заодно прочистил форсунки. Прогнали тест, вроде все нормально. Ну теперь жду утра опробывать. По результатам отпишусь.
Да, утро уже наступило. Завелся легко но это не очень обрадовало, т.к. на улице -12. Завтра обещают -19 с комфортностью -24 и это я думаю будет показатель. Считаю сегодняшнее испытание несостоявшимся из за обстоятельств непреодолимой силы
Линейный вид
