vovan, так в том и дело, сегодня смотрел на 10ке и на приоре - у них стоит колом, ни милиметра люфта... и скорости на них нормально включатся.
А машины в стандарте были или с переделанными кулисами? Смотри, можно сделать так. Ставишь беззазорный карданчик (лучше стальной тюн, но можно и калиновский). Затем снимаешь металлическую втулку с рычага и с торца стачиваешь ее на 1 мм. Собираешь и люфт практически уйдет.
Это показатель его безграмотности. Рычаг должен слегка ходить. Там же шарнирные соединения, в них всегда люфт присутствует. Где-то 5 мм в каждую сторону-это в пределах нормы.
У меня на форде ничего не качается, всё включается чётке без усилий и напряга.
__________________ Закон Майлса
"Угол зрения зависит от занимаемого места"
Всем привет!Парни У меня приора робежала 120тыков,1и задняя как включались плохо с нова так и включаются.Все доводы по поводу притирки полный бред. Я не встречал ни одной иномарки на которой существовали бы такие проблемы.Руки у наших конструкторов растут из ж-пы, Четвертый год выпускают Приору а проблемы как были так и остались .Вывод один,Российскому автопрому просто нас-ть на проблемы потребителя.Это была моя последняя русская машина которую я не подумав купил.Это просто пипец.Я в нее уже столько вложил что считать не хочется,а ездить мне на ней лучше и легче не стало.Не зря в народе говорят,что иномарку покупает в россии тот,у кого нет денег содержать русскую машину.Всем удачи на дорогах.
А первая?Либо с напрягом либо вообще никак? А загиб клапанов на 52тыках и капремонт движка,два раза выход из строя сцепления по причине обломанного уха на выжимном подшибнике,а периодический выход из строя катушек зажигания по 1500рза штучку-достаточно? И это еще не все перечеслять можно долго. Я 30 лет за рулем начинал ездить еще на копейке,но с такими недороботками сталкиваюсь впервые.
Добры молодцы привет всем. подскажите как можно отрегулировать привод кпп. 1 и 2 плохо включаются. особо 1 при движении накатом 2-5 км./час. и вообще возможно ли это?
да ничего вы не отрегулируете, забудте про это, конструктивная особенность такая. У меня вот например первая плохо включается на стоячем автомобиле, а на след. день едешь и целый день все как по маслу включается...не от регулировок это все зависит
Линейный вид
