На мой взгляд подвеска слабовата. Но это ведь кто как и где ездит.
19 000 полетели оба опорника, причем одновременно, я просто в ужасе и главное ям то не ловил в этот день.. Ломаю голову как такое получилось, но делать нечего под замену. А минусы типа скрипов салона и прочего, это все ерунда. Да и подвеска тож все равно большенство владельцев начнут проклеивать, дорабатывать и т.д. LADA - это для души, ума и гаражного секаса.
__________________
Меня постоянно преследуют умные мысли,
но я быстрее.
Абсолютно все гремит, звенит и скрипит.
10 000 тысяч километров уже развал-схождение, хотя по ямам не ездил, запаска так нульцевая и лежит в багажнике, настроили только со второго раза нормально и это не гарантийный случай. При торможении уже бьет руля, пробег 11 000 всего, залипает дальний. Уже перегорели все лампочки стопарей. Стекла все поцарапаны, меняется заменой бархоток, я знаю, но нафига нужен такой авто, если девятка была сделана лучше, а девятка таксовала, а эта ездиет только по хорошей дороге?
Вот собственно и отзыв.
По секрету скажу, но ты только никому. ага. На приоре развал схождение на 3 000 делать надо.
По секрету тебе отвечу, ага, что на первом ТО делали развал-схождение, оно там и прописано в списке регламентных работ. Пробег только 14000, а гемороя выше крыше.
Еще одно могу сказать тебе по секрету, что машина поное Г.
По секрету скажи, зачем? На заводе, что, сразу сделать не могут?
Можно я отвечу.У меня было все хорошо,но на 1 ТО мне сказали что в книжке написано что надо проверить и по необходимости отрегулировать.И судя по распечатки они там особо ни чего и не крутили(но в стоимость ТО это входит по любому).
. Ломаю голову как такое получилось, но делать нечего под замену. А минусы типа скрипов салона и прочего, это все ерунда. Да и подвеска тож
все равно большенство владельцев начнут проклеивать, дорабатывать и т.д. LADA - это для души, ума и гаражного секаса.
:biggrin:
Линейный вид
