АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4

[alex1981]

Подскажите какое среднее число оборотов ХХ должно бать на прогретом двигателе. У меня БК показывает 760-780.

[AHT]

Сообщение от alex1981

Подскажите какое среднее число оборотов ХХ должно бать на прогретом двигателе. У меня БК показывает 760-780.

Видимо у Вас стоковая прошивка, именно в них стоит значение ХХ 800, ну и учитывая допустим разброс +-40 получаем то что у Вас есть. Одно не приятно движек, работает при этом не ровно.

[alex1981]

Сообщение от AHT

Видимо у Вас стоковая прошивка, именно в них стоит значение ХХ 800, ну и учитывая допустим разброс +-40 получаем то что у Вас есть. Одно не приятно движек, работает при этом не ровно.

Да двигатель работает немножко не ровно. А если прошить какие будут обороты?

[AHT]

alex1981, Практически во всех тюнинговых прошивках обороты стоят 840, и как правило весьма стабильно. 800 об. высталенны Автовазом в угоду норм экологии, т.е не доработкой систем движка , а тупым занижением выброса за счет уменьшенных оборотов.

[vlixup]

AHT, У меня на стоковой 800-840 об.

[Alexod]

Сообщение от AHT

alex1981, Практически во всех тюнинговых прошивках обороты стоят 840, и как правило весьма стабильно. 800 об. высталенны Автовазом в угоду норм экологии, т.е не доработкой систем движка , а тупым занижением выброса за счет уменьшенных оборотов.

Забавное заявление. Во первых обороты контроллером измеряются с точностью +/- 40 оборотов. Так что могут быть 800, а могут быть 840 так же как и 760. И в тюнинговом варианте они не будут стабильны и могут быть как 800 так и 880 - ошибка измерения в дискрет всегда есть!!!! Кроме того увеличение оборотов двигателя на холостом ходе достигается за счет количества , но совсем не за счет качества ( по крайней мере так логично) - все едино эсуд стремится соблюсти нужное соотношение воздух - топливо. А такие обороты выставлены в угоду обеспечения нормальной экономичной работы двигателя на хх и соблюдению нормального отвода тепла на слабом протоке охлаждающей жидкости. А тупо делает тот кто в прошивке задает повышенные оборты в угоду устранения симптомов нестабильности хх и создания иллюзии хорошей приеместости на низах.

[miki125]

Сообщение от Alexod

Какое забавное заявление говорящие о высоких знаниях систем двигателя. Во превых обороты контроллер измеряются с точностью +/- 40 оборотов. Так что могут быть 800, а могут быть 840 так же как и 760. И в тюнинговом варианте они не будут стабильны и могут быть как 800 так и 880 - ошибка измерения в дискрет всегда есть!!!! Кроме того увеличение оборотов двигателя на холостом ходе достигается за счет количества , но совсем не за счет качества ( по крайней мере так логично) - все едино эсуд стремится соблюсти нужное соотношение воздух - топливо. А такие обороты выставлены в угоду обеспечения нормальной экономичной работы двигателя на хх и соблюдению нормального отвода тепла на слабом протоке охлаждающей жидкости. А тупо делает тот кто в прошивке задает повышенные оборты в угоду устранения симптомов нестабильности хх и создания иллюзии хорошей приеместости на низах.

количество тоже влияет на экологию.
кроме протока . еще есть гена. более стабильный старт
повышение холостого хода ну никак не влияет на тягу на низах.:smile: даже илюзию

[Дениска-96]

у меня тож ерундили обороты хх, от 500 скакали до 1100 при нагреве 90гр.С причем при движении накатом, а с фарами и обогревом стекла могли и после остановки гулять. гена прамо 80А, комплектация норма с ГУР (у кого с ЭУР могло и без фар, т.к. нагрузкой является сам ЭУР). Кароче седня поменял стоковый РР гены (круглая черная таблетка КРЕН со щетками) на http://www.vtnauto.com/ru/5102_060.html проблемы пока нет. Причем обьездил 7 магазинов, нашел лишь в одном, и купил за 140 руб. пока доволен, далее буду наблюдать. спасибо РОМАНУ ТОРОПОВУ за идею http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27685

[AHT]

Сообщение от miki125

количество тоже влияет на экологию.
кроме протока . еще есть гена. более стабильный старт
повышение холостого хода ну никак не влияет на тягу на низах.:smile: даже илюзию

Совершенно верно, Еще стоит добавить и давление масла, а этот параметр напрямую связан с ресурсом.
Alexod На исправном двигателе, с исправной элетрикой и ЭСУД, обороты ХХ держатся весьма стабильно и разброс гораздо меньше +-40. Более низкие обороты поддерживаются не только количество и качеством, а и изменение УОЗ и еще ряда параметров двигателя. Стоит сравнить стоковые прошивки с 800об и с 840 ( такие тоже есть) и станет ясно, где что и как изменено. А "чувственно" или теритически можно рассуждать до полной потери пульса.

[AHT]

Чтобы было понятно, я лично не призываю менять прошивки, если все устраивает, то зачем?. Но часто приходится применять меры по выводу движка из нестабильности, и каждый раз тут решение различно, кому достаточно промыть ДУ, кому то протянуть массы, а кому то и заменить ПО ЭБУ. Надо помнить, что разброс УОЗ из-за сборки двигателя, установлен Автовазом в 8гр. Вот вам и ответ, у одного все пляшет у другого нет.