Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3...

[And85]

Сообщение от Косс

Ты вроде ранее писал что эта мега машина не только в Самаре каталась! Ты ещё пишешь тут об актуальности?))) Сам пишет что за рес без конфига и результат!))

я писал о казанской 9ке. о диарове и слова не писал ранее, о нем писал ты, хвалясь проигрышем в 3 корпуса. так что давай без бреда. а обосновать любое свое слово я готов. так что либо уточни чего ты якобы не понял, либо молчи.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Косс

Ход мысли непонятен - врепмя квотера и скорость на выходе сюда Геса выложи

ахахаха и чтобы ты написал

Сообщение от Косс

Чудесные у вас времена! У нас бы они так не поехали!)))

хотя конечно бы было очень приятно сравнить время 13ки и приоры-универсала на больших колесах, подсказать у кого преимущество или сам догадаешься?

[reg62]

Сообщение от And85

крыть нечем тебе мои слова вот и выдумываешь чушь. давай еще об авиационные двигатели вспомним - там же тоже нет ресиверов самодельных. и что это доказывает?
или другим путем: поясни почему прокар не устанавливается ни на одну заводскую машину? или приведи пример машины сошедшей с автоваза с ресивером прокар. только без отмазок обычных

Добавлено через 2 минуты
это очередное подтверждение того, что твой пример неуместен в данном случае.

Добавлено через 2 минуты
тебе 14 лет? получше придумать ничего не смог? по фото видно родные швы и родную краску

Это тебе удачный Тим80 продали, швы плотненько проварены.
У меня был голяк полный, на проварку ушло 1500 рублей.

[Косс]

Сообщение от And85

я писал о казанской 9ке. о диарове и слова не писал ранее, о нем писал ты, хвалясь проигрышем в 3 корпуса. так что давай без бреда. а обосновать любое свое слово я готов. так что либо уточни чего ты якобы не понял, либо молчи.

Тебе писали о том, что твои цифири могут сильно различаться с нашими цифирями, поэтому приводить их не стоит ибо на эти самые цифири влияет слишком много факторов и вполне возможно, что эта девятка у нас не сможет конкурировать с машина которые едут в районе 14 сек. и поэтому подобные примеры никак не уместны! Проигрыш в 3 корпуса был проведен для сравнения с теми временами, которые в ваших краях люди показывают - для наглядности так сказать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от And85

хотя конечно бы было очень приятно сравнить время 13ки и приоры-универсала на больших колесах, подсказать у кого преимущество или сам догадаешься?

Ну ты же тут примерами кидаешься и начинаешь сравнивать несравнимое, причём конфигураций никаких не озвучиваешь и делаешь упор на ресивер. Приём конечно довольно детский в подобном разговоре, но тогда тебя почему возмущает такое сравнения динамики Геса на универсале и больших колёсах и лёгкой тринашки? Может дело в ресивере, следуя твоей же логике?)))

Добавлено через 10 минут

Сообщение от And85

крыть нечем тебе мои слова вот и выдумываешь чушь. давай еще об авиационные двигатели вспомним - там же тоже нет ресиверов самодельных.

В смысле крыть нечем? Тебе задали прямой вопрос - почему западные производители не ставят ни на серийные двигатели, ни на подготовленные спортивными командами, участвующие в серьёзных соревнования огнетушители и квадраты? Они не знакомы с Брагиным за рубежом что ле? Или для этого есть более веские причины? Может законы газодинамики всё таки едины и для ВАЗов и для ино? В голову такая мысль не приходила? Тебе же тут давал ссылку когда парни пробовали сами смоделировать и оптимизировать потоки воздуха в разных формах, ты же в ответ привёл ссылку где тупо фотографии ресиверов и чьи то мыслительные изыски без наглядного показания что и как работает!
И что это доказывает твоя ссылка? Чьи не основанные ни на чём предположения? И не надо сюда приплетать авиационные моторы - мы вроде об автомобилях беседуем!

Сообщение от And85

или другим путем: поясни почему прокар не устанавливается ни на одну заводскую машину? или приведи пример машины сошедшей с автоваза с ресивером прокар. только без отмазок обычных

Спортивная команда Автоваза катается на этом ресивере и вроде как эти машины собираются в ОПП Автоваза. И вроде не только эта спортивная команда из серьёзных ездит на этом ресивере, в том числе и сам Нуждин!
По поводу конвейера подожди - возможно скоро ты очень сильно удивишься ибо сейчас проходит цикл тестов одного крупного западного производителя, который является очень крупным поставщиком Автоваза!))) Ну если ты не в курсе конечно!)))

Сообщение от And85

это очередное подтверждение того, что твой пример неуместен в данном случае.

Ты вроде изначально про валы заикнулся будучи не в теме про восьмерку, ответил тебе в твоём же духе - то бишь зеркально, но несколько в другой плоскости!)))) Забавно ты вообще задумываешься о чём конкретно ответ пришёл???)))

Сообщение от And85

тебе 14 лет? получше придумать ничего не смог? по фото видно родные швы и родную краску

Судя по разговору твои примеры тянут даже не на 14 лет ибо даже в этой теме выкладывались фото где всё не так уж и радужно! А что для крепления троссика такой родной шов?)))
PS. Ты даже очевидные вещи отказываешься воспринимать, потому как если порять интернет по поводу реса ТИМ80 там можно найти кучу интересного в фотографиях и разных ракурсах!) Поэтому изначально разговор "ни о чём" с таким подходом!

[And85]

Сообщение от Косс

Проигрыш в 3 корпуса был проведен для сравнения с теми временами, которые в ваших краях люди показывают

я тебе привел пример как диарова неоднократно проехала машина с меньшим объемом, на дешевых нуждинских валах и самопальном ресе. времена тут не приводил.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Косс

Ну ты же тут примерами кидаешься и начинаешь сравнивать несравнимое, причём конфигураций никаких не озвучиваешь и делаешь упор на ресивер

мой конфиг 13ка 84х84 рес самовар валы брагин 10,6 304 перекр 4х3 , кпп 7х3,9 время 13,2. чужие конфиги пусть владельцы озвучивают.

[Косс]

Сообщение от And85

я тебе привел пример как диарова неоднократно проехала машина с меньшим объемом, на дешевых нуждинских валах и самопальном ресе. времена тут не приводил.

Но не один ресивер везет или ты тоже с этим не согласен и тут нужно рассматривать конфигурацию в целом и тогда разность конфигураций двигателя и привязка ко времени результата будет более чем логична.

Сообщение от And85

мой конфиг 13ка 84х84 рес самовар валы брагин 10,6 304 перекр 4х3 , кпп 7х3,9 время 13,2. чужие конфиги пусть владельцы озвучивают.

Ну тогда не нужно приводить их в пример ибо ты даже не можешь знать всей конфигурации! Ввиду того что в этих кругах не принято всё афишировать.

[galansky63]

Про.кар не устанавливается на заводе ввиду дороговизны, также доступ к свечам должен быть свободным, но речь о хар-ках.
Со слов про.каровцев на все калины которые участвовали в рождественской гонке установлен рес про.кар.
Аnd85, огнетушители не юзал.
Хватит спорить, сток рулит)

[Vovanoto]

And85, не в обиду, но даже на твоем фото тим 80 выглядит ужасно, ему еще чуток поездить и придется варить..

Рес Про.кар в этом плане на три головы выше, там швов сварных не видно вовсе, такое ощущение, что он литой, хотя может как раз так и есть..
Да и внешне в отличие от тим 80 нет прямых углов, которые на наполнение положительно влиять не могут...
ТМС рес еще в этом плане хорошо выделяется, но дороги установка не совсем штатная.

А свечи достаточно раз в 10-15 тыс менять вполне, разобрать рес(половину) тоже особого труда не составит, зимой только не удобно.
А так у многих ино чтоб до свечей добраться надо полмотора разобрать, так что тут я за Pro.car, интересно правда на больших объемах его будет хватать, ато Reg62 жалуется)

[vovan]

Сообщение от And85

вот люди пишут что там 34см http://rdalliance.ru/topic/51935-%d0...ost__p__770429 а это очень приличная разница

Х.з. казалось, короче. Когда-то мерял, наверное склероз ))).

[reg62]

Сообщение от Vovanoto

А свечи достаточно раз в 10-15 тыс менять вполне, разобрать рес(половину) тоже особого труда не составит, зимой только не удобно.
А так у многих ино чтоб до свечей добраться надо полмотора разобрать, так что тут я за Pro.car, интересно правда на больших объемах его будет хватать, ато Reg62 жалуется)

Я как то располовинил прокар при -5.
Уплотнительные колечки резиновые отпрыгнули мигом, т.к. мгновенно остыли.
Потом сидел ждал, пока обе части реса остынут, чтоб резинки уложить правильно.
Итого замена свечей зимой заняла 1,5 часа (20 минут делов и час ожидания).
Прокар строго на 1400-1600см3.
Потом уже нехватает ни в низу, ни в верху.

Вованото, покупай у меня прокар!!!

[Vovanoto]

reg62, я думаю над этим, возможно и куплю вместо р/валов овощных, как с деньгами будет, 12+3.9+сцепа(тыщ 15) +работа хз скок, но мне кажется толку будет больше нежели от уса 8.6 266..

Ну так ты нашел время свечи зимой менять, их по уму надо как раз по осени пока еще тепло) Хотя если ты наматываешь по 300тыс за год))))