у норм фирм всё налажено от и до,и формальности в том числе. а если кричат и пиарят что мы лучшие и умнейшие и ответственные,а на деле косяки. Или в цехах комар носа не подточит,а в отделах маркетинга и погрузки шалтай болтай? теперь боюсь даже модеонизировать стойки забив на гарантию,т.к не уверен что случай с гарантией меня пронесёт. Да и вообще,реально сталкивался ли кто нить с гарантией и как контора ведёт себя в этом случае?
Если длина пружин больше либо равно 380 мм в свободном состоянии, то ограничивать ход ама не надо ...
Когда поставишь, тогда и будет ясно, надо ли поднимать-занижать зад ...
Поставил на зад -50 ss20 пружины. убожество страшное получилось. по отношению к передку всё вазовское. зад низко конкретно. (ss20 прут тоньше стоковой) на бугорке шкребёт либо бампером,либо брызговиками. один брызговик сразу выезжая задом от мастера на косогоре оторвался. едет устойчивее (по серпантину) без спору. на скорости подпрыгнул на кривом асфальте шоркнулся задком. короче в шоке даже если перёд приспустить. не понимаю как и где ездят на совсем низко посаженых. у кого есть фото стандартных стоек и пружины -30 перёд и зад(желательно ss20). скиньте пожалуйста,ибо колеблюсь купить ещё пружины -30 на перёд и зад. либо впереди родные оставить,а задние купить голд прогрессив. кстати пружины прикладывал -50 и стоковые почти одинаковые 1см разницы максимум и у сс20 -50 на 1 виток короче (10) но по жёсткости сжимания сс мягче (наверное из-за того что прут тоньше и из-за прогресивности редкие витки мягче). короче на стандарных стойках -50 зад валяется будто багажник железом загружен (посредине резины гдето 185\60\14) завтра фоты выложу.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от DemKal
Если длина пружин больше либо равно 380 мм в свободном состоянии, то ограничивать ход ама не надо ...
Когда поставишь, тогда и будет ясно, надо ли поднимать-занижать зад ...
от куда цифры? завтра померяю помоему стоковая примерно 500мм на (глаз) но жёсткость то разная,у родных и этих. при чём все кричат что пожоще будет. имхо наоборот. поднять можно пружины резиновыми проставками +50 сказали (80р стоят) но есть ли смысл? домики не хочу,старые деформировались,и скрепели на болтах. да и домик домиком,а стойка впаре снеправильной пружиной хоть и новой другое дело,или я не прав?
Добавлено через 4 минуты
и ещё если посадить 3 пассажира то колесо 185\60\14 начнёт о бампер тереть хотя в арке проходит нормально вроде.
Всем привет!
Эксплуатирую Приору-универсал. При загрузке багажника 150 кг + пассажир на заднем сиденье начинает чуть-чуть чиркать о подкрылок. Хочу завысить зад, при этом не хочу ставить домики, проставки и т.д. Почитал кучу тем по этому поводу, но мнения разные. Рассматриваю пока 2 варианта:
1. пружины задние от 2111, якобы они жёстче приоровских. Типа SS20 (SS20.37.00.001-01) для 2111.
2. пружины задние с переменным шагом SS20 Gold Progressive (SS20.37.00.001-03).
Кто что пробовал из этих вариантов. Дало ли положительный эффект?
тоже вот думаю в топку все эти занижения. но не уверен что жёстче эти сс20. так как поставил -50 рэйсинг прогрессив,так говорят что жёстче должно быть. но толщина прута у них тоньше и по данным пружинам моё мнение что они мягкие. не знаю как они будут на заниженых стойках. зад стрёмно опущен стал и не жёстко (наверное из за того что на обычных стойках) мож перёд опустить будет и симпотно,,но низко для моих дорог,и экспериментировать за бабки неет желания. попробуй голд прогрессив скажешь как оно.
Всем привет!
Эксплуатирую Приору-универсал. При загрузке багажника 150 кг + пассажир на заднем сиденье начинает чуть-чуть чиркать о подкрылок. Хочу завысить зад, при этом не хочу ставить домики, проставки и т.д. Почитал кучу тем по этому поводу, но мнения разные. Рассматриваю пока 2 варианта:
1. пружины задние от 2111, якобы они жёстче приоровских. Типа SS20 (SS20.37.00.001-01) для 2111.
2. пружины задние с переменным шагом SS20 Gold Progressive (SS20.37.00.001-03).
Кто что пробовал из этих вариантов. Дало ли положительный эффект?
Здесь вопрос больше не в том, чтобы обязательно завысить, а чтобы при загрузке не проседала так, как на стандартных. Какие-то заводские больно уж мягкие для универсала!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Victorovi4
У меня этот вариант, пока устраивает.
Плюс шумоизоляторы, задние опоры и амортизаторы с газовым подпором.
А если только пружины поставить? Не хочется полмашины раскорячивать, да и сильно вкладываться в это дело!
Линейный вид
