Блин тоже задребезжала!!! Нужно делать!!! Подскажите,весь форум на эту тему перечитал,но так и не понял на сколько втулку точить,кто как!!!???
В зависимости от износа втулки, обычно до 3 мм стачивали судя по отзывам, снимите пыльник на ручке КПП и сразу поймёте где люфт и примерно сколько стачивать
Короче пишу всем как избавиться от дребезжания рычага.
1-е как писалось выше надо подточить втулку в самом рычаге на 2мм, это вам дядя Ваня сделает в гараже.
2-е поменяйте родной карданчик на Калиновский ( про то что там синхронизаторы испортятся это сказки) сам езжу уже 2-й год.
3-е поменяйте бабочку куда вставляется рычаг (если большой пробег) меняют ее из под днища.
4-е обмотайте трубки кулисы ( они тоже под днищем их сразу видно идут от рычага) виброизолятором Stp ( не реклама, просто продукт хор-о качества) Да, понимаю что многие из вас прочитав мою писанину плюнут и продолжат ездить как и раньше. Но все это можно сделать за раз, у нормального мастера, купив все перечисленные запчасти. У меня даже при 7200 оборотах рычаг молчит как Герасим. Не поленитесь и будет вам счастье.
Добавлено через 8 минут
Люди просто одна подточка втулки не решит проблему ( сам с этми сталкнулся) дребезг пропадет на время и то если дадите хорошо по газам на нейтралке дребезг опять вернется, да и избавиться от люфта рычага вам это не поможет.
В зависимости от износа втулки, обычно до 3 мм стачивали судя по отзывам, снимите пыльник на ручке КПП и сразу поймёте где люфт и примерно сколько стачивать
Спасибо!!!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от isiks1
Короче пишу всем как избавиться от дребезжания рычага.
1-е как писалось выше надо подточить втулку в самом рычаге на 2мм, это вам дядя Ваня сделает в гараже.
2-е поменяйте родной карданчик на Калиновский ( про то что там синхронизаторы испортятся это сказки) сам езжу уже 2-й год.
3-е поменяйте бабочку куда вставляется рычаг (если большой пробег) меняют ее из под днища.
4-е обмотайте трубки кулисы ( они тоже под днищем их сразу видно идут от рычага) виброизолятором Stp ( не реклама, просто продукт хор-о качества) Да, понимаю что многие из вас прочитав мою писанину плюнут и продолжат ездить как и раньше. Но все это можно сделать за раз, у нормального мастера, купив все перечисленные запчасти. У меня даже при 7200 оборотах рычаг молчит как Герасим. Не поленитесь и будет вам счастье.
Добавлено через 8 минут
Люди просто одна подточка втулки не решит проблему ( сам с этми сталкнулся) дребезг пропадет на время и то если дадите хорошо по газам на нейтралке дребезг опять вернется, да и избавиться от люфта рычага вам это не поможет.
Вопросов нет все ясно!!! А посты читал хорошо,поэтому и написал кто как подтачивает,кто три,кто два мм.!!!
Доброго всем!
...
тему не читал всю - времени нет....
вчера поменял карданчик на калиновский, при разгоне появился дребезг рычага ...
я так понимаю, проблема во втулке в рычаге ?
Короче пишу всем как избавиться от дребезжания рычага.
1-е как писалось выше надо подточить втулку в самом рычаге на 2мм, это вам дядя Ваня сделает в гараже.
2-е поменяйте родной карданчик на Калиновский ( про то что там синхронизаторы испортятся это сказки) сам езжу уже 2-й год.
3-е поменяйте бабочку куда вставляется рычаг (если большой пробег) меняют ее из под днища.
4-е обмотайте трубки кулисы ( они тоже под днищем их сразу видно идут от рычага) виброизолятором Stp ( не реклама, просто продукт хор-о качества) Да, понимаю что многие из вас прочитав мою писанину плюнут и продолжат ездить как и раньше. Но все это можно сделать за раз, у нормального мастера, купив все перечисленные запчасти. У меня даже при 7200 оборотах рычаг молчит как Герасим. Не поленитесь и будет вам счастье.
Добавлено через 8 минут
Люди просто одна подточка втулки не решит проблему ( сам с этми сталкнулся) дребезг пропадет на время и то если дадите хорошо по газам на нейтралке дребезг опять вернется, да и избавиться от люфта рычага вам это не поможет.
достаточно первого пункта. остальное если руки сильно чешутся))
Линейный вид
