Первое впечатление, не в восторге что то не то с мотором, как то он стал по другому себя вести в худшую сторону, но проехав более 300 км машину вообще не узнать прет как умолешенная
В итого закзал через знакомого который занимается зап.частями на ино он то мне и привез эти чудо свечки. С его слов такой заказ единичный и ему пришлось делать заявку аж в саму Америку.
не ломаются да ладно???а ну ка почитай тему не помню какую как они ломаются и у меня друг при мне менял родные сам так 3 из 4 пополам сломались!!и заводится у меня машина плохо стала а щас с пол оборота))
Работодатель пушкинского Балды серьезно пострадал в погоне за дешевизной. И все же очередную экспертизу свечей зажигания мы решили посвятить недорогим изделиям, аналогам наших А17ДВРМ. Ведь именно такие свечи с шестигранником «на 21» поджигают смесь семейству вазовских восьмиклапанных моторов, а также множеству иномарок не первой свежести. А покупать на такие авто что-то утонченно-иридиевое нерационально. Поэтому решили ограничить расходы круглой суммой: не больше 100 рублей за свечу.
Вся статья здесь http://www.zr.ru/a/320634/
просто наверно после замены надо было контроллер обнулить и раньше бы быстрей полетела
Не наверное, а так и есть. Блок адаптировался к старым свечкам, вот и движок поначалу и работал хуже.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от omck
интерестная статья я как раз боши использую анологичные только для 16 клапанных
А мне Бош многоэлектродный не понравился. Через 2 тыс. все свечки потеряли герметичность. С NGK такое произошло только после 10 тыс. В пользу Бош хочу сказать одно, что на 99 они мне понравились, а вот на Приоре они спасовали. Брал Боши в фирменном центре БОШ. Там левак, думаю, что не продают.
Линейный вид
