где? По городу при -20 (-30...) с пробками и ездой на 1-2.. или где?
у меня так же, "штат" может иной раз и 12 показать "средний".. А в тот раз, когда фотки выложил, он 7,3 показывал - просто я перед трассой обнулил показания БК - это чисто на трассе, а "штат" учитывал и те, где я в городе стоял и т.д.
где? По городу при -20 (-30...) с пробками и ездой на 1-2.. или где?
По городу, -20 пока не было, пробег разный бывает от 10 до 100км в день.Еще заметил если отключить провод от К-линии у gamma 819 то расход средний начинает ползти вниз где то до 10-11 литров.Каким тогда показаниям верить когда бортовик подключен к эбу или когда он подключен только к штатной колодке от комбинации приборов
да не о пробеге я..
Если ездить на 1-й, 2-й и редко 3-я.. (что характерно для нагруженного города-центр, или просто хреновых районов-дорог) это одно, так же, как и <= 2-х тыс оборотов для 4-й и 3-й скорости.. Можно проверить, дать машине поехать (>= 3 тыс) и посмотреть, на удивление расход будет ниже. Вообще, если правильно держать режимы, расход будет приятно радовать. А с учетом что машинка таки любит обороты, то и стиль отсюда выходит.
----------------------
в общем, от стиля езды и от топлива зависит (хреново тянет - давим..), остальное - это уже патология которую надо лечить и она явно даст о себе знать
ИМХО.
да не о пробеге я..
Если ездить на 1-й, 2-й и редко 3-я.. (что характерно для нагруженного города-центр, или просто хреновых районов-дорог) это одно, так же, как и <= 2-х тыс оборотов для 4-й и 3-й скорости.. Можно проверить, дать машине поехать (>= 3 тыс) и посмотреть, на удивление расход будет ниже. Вообще, если правильно держать режимы, расход будет приятно радовать. А с учетом что машинка таки любит обороты, то и стиль отсюда выходит.
----------------------
в общем, от стиля езды и от топлива зависит (хреново тянет - давим..), остальное - это уже патология которую надо лечить и она явно даст о себе знать
ИМХО.
ДАже ещё по-другому. ЭБУ может рассчитать включенную передачу и исходя из этого "предположить" определённый режим движения и управлять двигателем по соответствующему алгоритму. 1я и 2я передачи в основном используются для разгона, поэтому нагрузка на двигатель больше, чем в режиме поддержания скорости на 3,4 или 5ой передаче. Соответственно ЭБУ сжигает больше топлива для получения большей мощности, чтобы побыстрее разогнать автомобиль. Я бы так сделал
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
1я и 2я передачи в основном используются для разгона
если мне ехать из дома на уралмаш через город, то 1-2 и иногда 3 - не для разгона.. :(
Наверно, тут уместней говорить о средней скорости.. dan555, какая средняя скорость?
Вчера сбросила счетчики. Зима , гололед, снегопад, вторая-третья передача в основном, шипованая резина. В результате за те 40 км , что я намотала по городу, средняя скорость 14 км/час, средний расход 12.9 л/100.