Т. е. ты хочешь сказать что я, тот же Орбит и еще не мало людей, считающие, что для разных конфигураций даже одного мотора, не может быть одних "правильных" перекрытий РВ - "колхозники", как ты выражался ранее? я вот не хочу им быть))), взял бы снял свою корону, да и попытался бы объяснить свою точку зрения, пускай своими словами, но хоть как то аргументируя это.. а то "стенд сказал - 2.2/2.2 - значит так и есть.. фазы газа.. если б вы были такие умные, как я, то поняли бы.."
ну ты почитай ту ссылку что ты выложил 45 раз или по больше глядишь и поймешь!!!если все умники и ты в том числе,ну ставьте тогда на сток валы резные шестерни и раскрывайте их или закрывайт ищи свою там полку момента или подхват,ко му что нравится!
понял, а я почему то подумал ты собрался свои валы 11 мм туда класть.):smile:
Именно так и делаю но крутит максимум 6500-7000)))Это не брагин или нукждин или стольник это совсем другие валы и к тому же у меня нету реса и всего такого так что это штатное полено 1.6 на боевой голове на дросселях и на просчитанном выпуске!!!будет не хило 100% но я не буду усердствовать к тому же я цековки сделал 3.3 и перекрытия 5 на 5 мне не хватит...
Вот и весь твой грамотный ответ,че тогда спорить за перекрытия если тупо не понимаешь как это работает и устроено???и главное сидишь и там что то уверенно всем даказываешь!!!
Вот и мой привеД.кусанулся с маздой3 и в место третий влупил первую.мотор затроил и заглох.(грохота небыло) посмотрел грм метки намести,мерию компрессию три цылиндра по 4.один 14.что могло случится?
Вот и мой привеД.кусанулся с маздой3 и в место третий влупил первую.мотор затроил и заглох.(грохота небыло) посмотрел грм метки намести,мерию компрессию три цылиндра по 4.один 14.что могло случится?
Странно а мазда какого года?Мы сейчас валы делали на мазду и клали,так у нее нет ни каких меток ваще там,щестерни крутятся в любую сторону без фиксации так что вал ваще можно как хочешь положить,стопорится вал только когда гайку по сильнее затянешь,возможно с 3 на 1 обороты большеи слишком зависли клопы и треснулр по ним,поскольку на мазде цельный толкатель стоит!!!
Вот и весь твой грамотный ответ,че тогда спорить за перекрытия если тупо не понимаешь как это работает и устроено???и главное сидишь и там что то уверенно всем даказываешь!!
сколько спеси, ты тут на форуме что делаешь? если рекламой своего тюнинг гаража занимаешься, то тогда твое поведение понятно.. если же "пытаешься" просто общаться с людьми на общие для вас темы, то тебе не особо удается.. я знаком с теорией работы ДВС и если ты заметил ничего еще никому не доказывал.. просто хотелось бы услышать хоть один аргумент в пользу того, что производители тюнинг и спорт валов "тупо не понимают как это работает и устроено" и рекомендуют не "правильные" значения перекрытий для своих валов..
начнем с того что все поголовно все производители не называют реальные перекрытия а приблезительные!!!!
вот нуждин он на все свои валы выставил типо нужные перекрытия с точностьь до градуса и не имеет значение какой впуск и выпуск,так что делает народ именно так и ставить!!!А итог???Рванина полная,если ты заметил то я нигде не раздаю свои данные телефоны и не ору обрашайтесь в ЛС так что ни каким пиаром гаража не занимаюсь,понятие как устроен ДВС растежимое,наброски еть у все что ткое такт и как он идет и работает,но не более...
Линейный вид
