"Тапку не давлю"..."кондей не включаю"..."лишний раз никуда не езжу"-это не экономия,извращенство это!!!Поставил газ и в полной мере пользуешься всеми благами автомобиля!
Задумался установить ГБО предложили 2е поколение за 12т. и 4е за 20т.
Есть большая разница???
Я авто буду эксплуатировать максимум 2 года.
За 2 года пройду максимум 60-70т.
Вот и думаю нужно ставит 4е поколения или можно обойтись 2м.???
Задумался установить ГБО предложили 2е поколение за 12т. и 4е за 20т.
Есть большая разница???
Я авто буду эксплуатировать максимум 2 года.
За 2 года пройду максимум 60-70т.
Вот и думаю нужно ставит 4е поколения или можно обойтись 2м.???
От 4-го поколения получишь удовольствие от эксплуатации (забудешь что такое сливать конденсат и настройка хх). Оно своих денег стоит.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от VadimVedrov
да конечно, рампа бензофорсунок поднимется, еще не вымерял. Но с креплением рампы придется повозится, проставки ставить.
katran, может опишите какое оборудование у вас стоит. В этой ветке прочитал, что ловато вроде отлично встает. Хотя не понял какие газ. форсунки при этом. Я так понял необходимо быстрые (скорострельные) вроде лучше.
Из личного опыта - ИМХО, нет смысла переплачивать за высокоскоростные форсунки. У меня первый комплект форсунок был установлен Valtec 34 (высокоскоростные), после дефекта одной форсунки была произведена замена, по гарантии на обычные Lovato, в пластмассовом корпусе. После замены разницы нет ни какой, да ещё и Lovato работают намного тише. Valtec 34 цокали так, что как будто сверчки под капотом поселились. По своему оборудованию (см. в профиле), за 2 года экспуатации (38 тыс.км.) минусов не обнаружил, устраивает на все 100, правда другое ГБО 4 поколения я и не эксплуатировал, сравнить не с чем. Но многое зависит от тщательной настройки, мне его настроили как мне надо было, только пол года назад.
P.S. Форсунки подбирай лучше по критерию "ресурсопригодные". Обратись за помощью к Чигареву сыну, он занимается установкой, вот он Гуру.
Привет всем. Читаю комменты и диву даюсь- то в сервис не пускают, то клапана вылетают. У меня была 10ка 1998 г.в. карбюратор, стоял газ 1е или 2е поколение, проблем не было практически вообще, пробег 220000, за 2 года моей эксплуатации пробег 60000 только 2 раза фильтр поменял. а про сервисы - В Рыбинске машину с ГБО отремонтироватьможно в любом сервисе, единственно некоторые просят, что бы баллон пустой был, а многие вообще говорят "нам пофигу". Сейчас купил приору и 21 апреля поставлю ГБО. только уже 4 поколения.
Доброго всем.
Желаю установить на свою ласточку ГБО 4 поколения. Устанавливать буду сам. В свое время на 4-ку ставил 2-ое поколение. В нашей "деревне" ес-но нет. Придется ехать в центр. Там на выбор есть:
LOVATO EASY FAST Smart (Италия) 4 цилиндра 7200 рублей.
LOVATO EASY FAST plus от 8600 руб
DIGITRONIС (Польша) 6850 рублей
OMVL DREAM XXI (Италия) 4цилиндра 7250 рублей.
Alpha Alpha M, Alpha S 6050 рублей
У меня вопросы к гуру:
1. Какую выбрать по качеству железа, нормального софта для программирования.
2. Все ли засверливаются в пластиковый коллектор? Кто-то применял проставки под бензиновые форсунки? Может вопрос глупый, но конкретных фото я так и не нашел.
зы: если не трудно скинте фото где место подключения в коллектор.
У меня вопросы к гуру: 1. Какую выбрать по качеству железа, нормального софта для программирования. 2. Все ли засверливаются в пластиковый коллектор? Кто-то применял проставки под бензиновые форсунки? Может вопрос глупый, но конкретных фото я так и не нашел.
отлично, поглядел но все же, кто нибудь проставки под форсунки ставит? как на 3 фото
Была такая мечта, правда вживую я их не видел. но судя по размерам на фото на их высоту поднимется рампа форсунок, а места там нет, хотя просчитайте если у вас есть размеры. Есть еще один вариант врезка штуцеров снизу коллектора.
Комбинированный вид
