купил машину в 20.01.2010года с завода по заказу, стоит BOSH электроника, 2 стеклоподъемника, ЭУР, под. без. водителя, электрозеркала с подогревом, ABS, лобовое стекло с обогревом.
Не хлуси, в январе 2010 лобового с подогревом еще в проекте не было )))
Вообще не понимаю людей, которые от гарантии отказываются.... Зачем??? Для чего???.
Могу свои соображения высказать. ВО-первых, не доверяю "специалистам". Сам инженер, мозги есть, понимаю что и как. Во-вторых, вероятность брака, который обездвижит авто, очень маленькая, а с остальными поломками своими силами справлюсь. Помощи и совета есть у кого спросить, форум почти всегда под рукой. Плюс экономия времени на такую ерунду типа "стучит дверь задка", где делов на 2 минуты. В-третьих, за пару дней/недель без машины не помру. Машина - это техника, любая техника ломается рано или поздно, нужно быть к этому готовым!
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
"Специалистом" в полном понимании этого слова, быть не обязательно. Существует отработанный высшими спецами алгорттм поиска и устранения неисправностей. От так называемого "специалиста" требуется держать под рукой пропись и следовать ей. У меня на антресолях валяется, даже, альбом по устранению кузовных вмятин, повреждений и пр. от АвтоВАЗа. Поверте, даже если вы в этом деле будете полный ноль, но будете соблюдать алгоритм, вы устраните любое повреждение.
face, согласен полностью!
+ если умеешь, сделанное своими руками и "для себя" всегда будет качественное сделанного "на отвались", как обычно бывает в СТО. фильтр будут менять - поменяют, но кто кроме вас соберет все листики или иголочки от пихты, что бы внутрь не попали, кто кроме вас во время работы прежде чем залезть в салон что-то нажать-проверить вытрет руки от грязи или подложит под испачканный зад что-то на сиденье, кто кроме вас потом еще раз проверит все места куда лазил, что бы ничего не забыть закрутить, кто кроме вас остановится что бы подумать, когда какая-то гайка не хочет отвинчиваться-завинчиваться, а не схватится за лом или кувалду??????...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от tst2
Поверте, даже если вы в этом деле будете полный ноль, но будете соблюдать алгоритм, вы устраните любое повреждение.
обычно после таких "начинающих устранителей повреждений" отсутствуют шпильки там, где им вроде как положено быть, срываются шлицы, грани и т.п.))))))))))
Добавлено через 2 минуты
никогда в детстве карандаши не точили? помните, какие они были кривые после заточки ножичком у вас и какие ровные у отца?))) а все потому что у отца был навык и опыт)))
если умеешь, сделанное своими руками и "для себя" всегда будет качественное сделанного "на отвались", как обычно бывает в СТО. фильтр будут менять - поменяют, но кто кроме вас соберет все листики или иголочки от пихты, что бы внутрь не попали, кто кроме вас во время работы прежде чем залезть в салон что-то нажать-проверить вытрет руки от грязи или подложит под испачканный зад что-то на сиденье, кто кроме вас потом еще раз проверит все места куда лазил, что бы ничего не забыть закрутить, кто кроме вас остановится что бы подумать, когда какая-то гайка не хочет отвинчиваться-завинчиваться, а не схватится за лом или кувалду??????..
Согласен на 100%. Самому оно всегда вернее. Только проблема не в знаниях, не в опыте, а в отношении "спеца" к вашему авто, к клиенту. Хочется верить, что рынок, конкуренция выдавит этих халявщиков, как выдавила их в Германии, Японии и пр.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от T&B
обычно после таких "начинающих устранителей повреждений" отсутствуют шпильки там, где им вроде как положено быть, срываются шлицы, грани и т.п.
И это только из-за несоблюдения "алгоритма". В прописи четко указано какую гайку и каким моментом нужно тянуть.
В первых днях поменяли стартер по гарантии(заводской брак оказался)+само собой в ближайшее время могут вылезти еще какие-нибудь косяки,никто не застрахован,поэтому нужна гарантия или нет выбор очевиден,если конечно дело не в растоянии до офф дилера
Мне нравится!!! Полет нормальный за 20 тыс. пробегу только у меня, поменял термостат и всё!!! Машину покупал б/у!!!! Из отечественных авто, "приора" самый наилучший вариант, во всех смыслах ИМХО!!!
На ту-же тему. Я инженер и понимаю как машина устроена. с 1995 г. езжу на Ладах. Гарантией не пользовался и не жалею, хотя сам не ремонтирую (нет подъемника и удобного для ремонта места, нужного инструмента и достаточного навыка). За это время ни одна машина не простояла и дня из-за поломок. Было всего 2 случая отказа машины в дороге, которые решались помощью проезжающих (с гарантией все сложнее). Хотя мало навыков, но оценить умение мастера мозгов хватает. Если мастер не нравиться я с ним не спорю, просто больше к нему не хожу (с гарантийным я себе такого позволить не могу). Ну и пока так выходило надежнее и дешевле.
Линейный вид
