Мне от СС-20 отвечали по ценам также примерно как на усиленные. На заказ 2-3 недели изготовление, под свои размеры можно. В общем прайсе на приору нет. надо связаться с ними по почте или по телефону.
Добрый день. Возникла следующая проблема: поменял передние стойки на СС-20 шоссе + опоры - тоже СС-20 (перед стал выше чем было до замены), теперь если положить в багажник килограмм 200 груза или просто посадить трех пассажиров на заднее сиденье, то при езде по неровной дороге (особенно на большой скорости) возникает ощущение, что едешь на телеге (удары отдаются в руль и корпус). Подскажите пожалуйста, как можно избавиться от этого или ткните носом, где можно посмотреть (сам ничего не нашел).
Добрый день. Возникла следующая проблема: поменял передние стойки на СС-20 шоссе + опоры - тоже СС-20 (перед стал выше чем было до замены), теперь если положить в багажник килограмм 200 груза или просто посадить трех пассажиров на заднее сиденье, то при езде по неровной дороге (особенно на большой скорости) возникает ощущение, что едешь на телеге (удары отдаются в руль и корпус). Подскажите пожалуйста, как можно избавиться от этого или ткните носом, где можно посмотреть (сам ничего не нашел).
Если зад остался сток, то его тоже надо менять на шоссе. Подвеска работает неправильно.
если положить в багажник килограмм 200 груза или просто посадить трех пассажиров на заднее сиденье, то при езде по неровной дороге (особенно на большой скорости) возникает ощущение, что едешь на телеге (удары отдаются в руль и корпус).
А что ты хотел получить на стойках сс20 шоссе и жестких опорах? Эта подвеска для ровных дорог. Сам снял эти опоры, так как надоело задницей чувствовать каждую кочку.
А что ты хотел получить на стойках сс20 шоссе и жестких опорах? Эта подвеска для ровных дорог. Сам снял эти опоры, так как надоело задницей чувствовать каждую кочку.
ХЗ конечно как у вас. НО меня сс 20 устраивают на родные точно не вернусь
__________________
Любое действие рождает противодействие!!!!!
pavel.., Да врядли обычные опорники могут влиять ощутимо на жёсткость (вибрациии), если только Асоми помягче, да но сильно же. Другой вариант опор где будет действительно жёстко это с ШС. А так про человек сел на шоссе по плохой дороге и обалдел. Так то и на комфорте с непривычки обалдеешь, тем боле если не знаешь что такое жёсткость.
Да врядли обычные опорники могут влиять ощутимо на жёсткость (вибрациии), если только Асоми помягче
Действительно, если только помягче, чем жестче резина тем ближе к ШС, попробуй покачать машину с неисправной стойкой, на опорах сс20 хорошо слышно стук, а например на анвисах этот стук почти не слышно, соответственно и на плохой дороге они будут меньше шума передавать на кузов, хотя у этих опор тоже есть свои недоработки. единственный плюс который я вижу в опорах сс20 это их долговечность
Цитата:
Сообщение от RomK
Так то и на комфорте с непривычки обалдеешь
Если с шоссе пересядишь на комфорт, то на плохой дороге точно не обалдеешь.
Читаю про опоры и задаюсь вопросом - какие "недоработки"? В чём выражаются? Конструкция приоровских опор предельно проста - железка, к ней приварена резина, внутри резины ещё железка в которую вставляется шток и всё(подшипник не всчёт). Саленблок видели? Железка круглая, резина к ней приварена и втулка привареная к резине. Опора тоже самое, другой конфигурации. Скажите мне что там может стучать, если резина не оторвана? А то пишут - "приходит хана правой опоре", что с ней случилось то? Да ни хрена если резина не оторвана! А оторвать резину, это надо нарваться на жёсткий брак или прыгать через ямы с отрывом колёс.
Подшипник тоже не может стучать, он всегда зажат пружиной, может только скрипеть, хрустеть и т.д., при повороте руля.
И жесткость подвески от опор глобально не зависит, нюансы. Поставь другие опоры, сохранив все углы установки колёс и абсолюдное большинство не заметит что им воткнули другие опоры, пока им не скажут об этом.
Завязывайте ерундистику про стучащие опоры(приоровские), в них нечему стучать.
Линейный вид
