Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от Буйный
Наконец-то я получил ответ про «безвтык». Четыре месяца ждал. И ещё скрин для инфы.
не расслабляйтесь, есть авто май 2018 с поршнями безвтык и есть октябрь 2018 как обычно втык, так что тут нет пока 100% уверенности. Видимо пока весь запас старых поршней не расходуют, моторы будут и втык и безвтык. Успокаивает то что завод не выпускает больше поршни старые (втык) совсем и в конце концов они закончатся.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
есть октябрь 2018
Производство октябрь или продажа октябрь?
И речь точно про 1.6?
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Чисто для знакомства.Это же и ответ на вопрос зачем. Пояс верхний 5.3мм,3.5 перемычка с фаской на верхнем краю до 2.5 мм, нижняя перемычка 2мм с фаской на нет под пальцем.Диаметр отверстий в маслосьёмном кольце 0.8мм. Конус юбки до колец 0.05мм. На верху поршня овал жаровой пояс 0.08-0.09 в плоскости пальца меньше размер. По плоскости юбки размер 81.28. Высота вытеснителя 0.9-1.0 точнее не скажу. Лунка 5.0 до радиуса в ней.Ну плюс 0.2-0.3 ещё максимум будет. Диаметр отверстия под масло 2.5 мм. Толщина стенок юбки 2.3 мм. Там где юбка проточена 2.0мм.От края пальца со стороны юбки до торца поршня 34.4мм.
Последний раз редактировалось syava-gor1; 21.02.2019 в 21:55.
Линейный вид
