Не знаю, нет такого. Изредка (на особо глубоких ямах) обшивка двери издает одиночный скрип. И с зади ничего не греми, гремело на новой, потому что на заводе забыли поставить пистоны и саморезы в штатных местах, устранил заводской брак, теперь тихо.
Не знаю, нет такого. Изредка (на особо глубоких ямах) обшивка двери издает одиночный скрип. И с зади ничего не греми, гремело на новой, потому что на заводе забыли поставить пистоны и саморезы в штатных местах, устранил заводской брак, теперь тихо.
Я не про ямы говорю! На ямах как раз не ощущается, а вот если полотно дороги как щебенка... и потом понятия скрипы и шумы у всех разные, например я соседа когда вожу у себя тот даже не слышит всякие поскрипывания и дребезжания.
Да дело тут не в этом. В принципе, особенно когда едешь, её и не видишь. Но если вспоминать про какие-то приколы, то крышечка эта тоже вспоминается.
А я её по кириллице всегда читал, - О Р Е Н )))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Liq
Я не про ямы говорю! На ямах как раз не ощущается, а вот если полотно дороги как щебенка... и потом понятия скрипы и шумы у всех разные, например я соседа когда вожу у себя тот даже не слышит всякие поскрипывания и дребезжания.
У Приоры по гравию гудит все и подвеска издает как то бас + тросики ручника нужно частенько смазывать чтобы не скрипела сзади как телега. Это к сожалению так и не вывел даже полной шумкой, конструкция опор стоек похоже такая. Виброизоляция подвеска плоховата, правда в сравнении с ино.
Я вот могу её сравнить с:
Королла 2007 г.в.
Королла 2010 г.в.
Приус 2006 г.в.
Пыж 308 2011 г.в.
Логан 2010 г.в.
Полуседан 2010 г.в.
Соляра 2010 г.в.
Теана 2008 г.в.
Максима (не помню год).
По сверчкам - в моей приоре он пока что один. Где-то в консоли. Проявляет себя только на третьей передаче в диапазоне 30-50 км/ч при разгоне (ну то есть если просто ехать на третьей 40, то его нет).
По шумовому комфорту - в ино чуть потише, за исключением пыжа. Вот там внутри - как в аквариуме блин Нифига ничё не слышно с улицы Шумка заводская - кайф!!! Ну теана ещё тихая достаточно. А максима кстати довольно громкая была.
У Приоры по гравию гудит все и подвеска издает как то бас + тросики ручника нужно частенько смазывать чтобы не скрипела сзади как телега. Это к сожалению так и не вывел даже полной шумкой, конструкция опор стоек похоже такая. Виброизоляция подвеска плоховата, правда в сравнении с ино.
Да видимо так и есть, кстати у меня подвеска и опоры не родные щас на приоре, но че-то особо шумов не убавилось. Тросик не смазывал не разу, видимо надо! После того как шумку сделал на приоре, решил больше с ней вообще не связываться, наверное потомучто ожидал большего, но конечно больше половины скрипов пропало и музыка играет хорошо.. если бы в приоре было как в солярисе, то я бы даже не стал шумку делать, да и в холодное время, толку от шумки мало...
P.S. кстати седан приоры в плане шума и скрипов намного тише хетчбэка!
Иномарки 80тых годов. Например первая джета, рено 11, форд эскорт ну и подобные. В принципе приора вся на уровне этих машин (за исключением надежности). Современным ино прира проигрывает (может за исключением совсем уж бюджетных), причем проигрывает не по уровню шумоизоляции, а по издаваемым шумам при работе различных механизмов (основное двигатель, выхлоп и коробка). Еслиб выше означенные агрегаты работали тише, я не думаю, что салоне приоры было бы более шумно чем в любом современном ино класса приоры.
Иномарки 80тых годов. Например первая джета, рено 11, форд эскорт ну и подобные. В принципе приора вся на уровне этих машин (за исключением надежности). Современным ино прира проигрывает (может за исключением совсем уж бюджетных), причем проигрывает не по уровню шумоизоляции, а по издаваемым шумам при работе различных механизмов (основное двигатель, выхлоп и коробка). Еслиб выше означенные агрегаты работали тише, я не думаю, что салоне приоры было бы более шумно чем в любом современном ино класса приоры.
Да если бы было так, то стало бы намного тише, но я думаю еще и пластик нужен другой (или его подгонка), такое ощущение, что с каждым годом он деформируется и скрипит. Кстати сколько вашей приоре годиков?
Виброизоляция подвеска плоховата, правда в сравнении с ино
да, факт! Но обусловлено это всего-лишь меньшим фактическим размером колес на машинах ВАЗа, а не какой-то волшебностью подвесок иномарок. Посмотрите на любое ино. Даже если машина размером с велосипедик, на ней все равно колеса 15 дюймов и высокопрофильные шины. чем больше колесо и его профиль, тем комфортней езда. даже между 185*60 и 185*65 на 14 радиусе разница ощутима, а всего-то 1 см в разнице общего радиуса колеса. Воткни на приору (калину, восьмеру, классику) амы по жесткости где-то на уровне сс20 комфорт-шоссе и большие колеса с высоким профилем и тут же про машину напишут: она и комфортная и не кренится, и с виброизоляцией всё наладится. Секрет прост!
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Но если вспоминать про какие-то приколы, то крышечка эта тоже вспоминается.
а что прикольного в крышечке? если вам необходимо для себя считать её прикольной - считайте, на здоровье. а по-существу? что в ней такого? вам просто за что-то надо было цепануться и вы прицепились к этой крышке? ну, серьезно: что в ней такого, что это прям прикол?? надпись? цвет? ну что???? а я вам отвечу: ничего! вам смешна надпись опен??? чем? что в этих буквах? не, ну серьезно??? в чем прикол-то?? вы же, пишете, что так часто его вспоминаете... а? ну скажите! вы, похоже, счастливейший из счастливых ржать над тем, где юмора и смешного нет совершенно
Линейный вид
