15111980, я перестал играться с регулируемыми шестернями в 2013 году.
Это чистй воды онанизм. Шпонпазы для валов ОКБ нарезаны так, что просто ставишь и едешь.
Лучше, чем по серийным шестерням не выйдет ничего придумать.
Так было с 52/52, с 47/47.
Уже более 2 лет езжу на сток шестернях и не морочаю голову себе и инженернику.
интересный ты человек Рег (ФРИК) . иногда вроде пишешь здравые мысли иногда одни какашки))).
Вроде ты не дурак, шестерни нужны всегда и не только чтобы не попасть на клапана, но и полку момента более правильно распределять перекрытиями, где то открыть впуск, закрыть выпуск, наоборот, или то и другое
интересный ты человек Рег (ФРИК) . иногда вроде пишешь здравые мысли иногда одни какашки))).
Вроде ты не дурак, шестерни нужны всегда и не только чтобы не попасть на клапана, но и полку момента более правильно распределять перекрытиями, где то открыть впуск, закрыть выпуск, наоборот, или то и другое
от него больше толковых сообщений чем от тебя, без обид. знаешь мало, а умничаешь и пытаешься блеснуть своими очень поверхностными познаниями. я твои сообщения читать перестал. расскажи еще раз как база вала на безвтык влияет, наверно если с базой 28 поставить, то не загнет на 12мм валах?
15111980, я ж говорю.
С валами ОКБ Двигатель бесполезно искат ькакие то мифические перекрытия.
Самый ездовой гражданский вариант на сток шестерни и вперёд.
сти-4.1, сти-5.1, сти-3, сти-3.1 - аналогично.
от него больше толковых сообщений чем от тебя, без обид. знаешь мало, а умничаешь и пытаешься блеснуть своими очень поверхностными познаниями. я твои сообщения читать перестал. расскажи еще раз как база вала на безвтык влияет, наверно если с базой 28 поставить, то не загнет на 12мм валах?
от него больше толковых сообщений чем от тебя, без обид. знаешь мало, а умничаешь и пытаешься блеснуть своими очень поверхностными познаниями. я твои сообщения читать перестал. расскажи еще раз как база вала на безвтык влияет, наверно если с базой 28 поставить, то не загнет на 12мм валах?
Обид нету никаких, вот щас поставим всё по полочкам. Давай рассудим так. берём два вала с подьёмом 8.3, только у одного база 33.3 , у другого 31мм. Теперь поститай на сколько это будет плюсом к безвтыку.
Я тебе ведь не сказал что подьёмом можно поставить 20 мм и она не загнёт. Так что не надо щас тут демагогию устраивать.
Если я не прав, то извините, не хотел вас самых умных из умнейщих обидеть.
Обид нету никаких, вот щас поставим всё по полочкам. Давай рассудим так. берём два вала с подьёмом 8.3, только у одного база 33.3 , у другого 31мм. Теперь поститай на сколько это будет плюсом к безвтыку.
Я тебе ведь не сказал что подьёмом можно поставить 20 мм и она не загнёт. Так что не надо щас тут демагогию устраивать.
Если я не прав, то извините, не хотел вас самых умных из умнейщих обидеть.
Не считаю я себя умнейшим и никогда не считал. Дело в том, чем меньше и поверхностнее человек знает, тем больше он считает что знает все. А более менее умный человек понимает сколько он еще не знает. Вот и вся разница. И умный никогда не будет этого показывать, и тут такие есть. Я про себя ничего не имею ввиду, мне до умнейшего как пешком до китая. А про базу вала и безвтык- эти понятия не связанны друг с другом. Если валы подъемом 10мм, то с любой базой это будет 10мм пока сможет отрабатывать гидрик. А насчет осаживания седел ситуация иная.
Добавлено через 4 минуты
И с базой 33 и с базой 31 будет подъем 8.3мм. Разницу в базе отработает гидрик, набрав в себя масло. По твоей логике если с базой 33 валы открываются на 8,3мм, то с базой 31 откроются на 7,3мм. Но это не так.
Не считаю я себя умнейшим и никогда не считал. Дело в том, чем меньше и поверхностнее человек знает, тем больше он считает что знает все. А более менее умный человек понимает сколько он еще не знает. Вот и вся разница. И умный никогда не будет этого показывать, и тут такие есть. Я про себя ничего не имею ввиду, мне до умнейшего как пешком до китая. А про базу вала и безвтык- эти понятия не связанны друг с другом. Если валы подъемом 10мм, то с любой базой это будет 10мм пока сможет отрабатывать гидрик. А насчет осаживания седел ситуация иная.
Добавлено через 4 минуты
И с базой 33 и с базой 31 будет подъем 8.3мм. Разницу в базе отработает гидрик, набрав в себя масло. По твоей логике если с базой 33 валы открываются на 8,3мм, то с базой 31 откроются на 7,3мм. Но это не так.
Ну значит я не понял, когда мне обьяснили, давно это было. Мне обьяняли так, если допустим взять два вала 8.3 и у одного база 33мм, а у другого 32, то это плюс к безвтыку 0,5 по радиусу. Мне это обьяснял моторист, не с города, Может я не так понял. проехали короче!
reg62, ты башкой стукнулся, окб сами рег шестерни рекомендуют и у меня 50/47 не встали на сток шестерни, уперлись в поршня при конском перекрытии.... не пиши чушь, по по твоей дурости кто нить двиг запорет....
я пару лет назад писал в Двигатель - в том числе спрашивал - какие их валы можно на сток шестерни поставить?
получил ответ - под сток шестерни ничего не делаем - только на регулируемые и с выставлением перекрытий.
я пару лет назад писал в Двигатель - в том числе спрашивал - какие их валы можно на сток шестерни поставить?
получил ответ - под сток шестерни ничего не делаем - только на регулируемые и с выставлением перекрытий.
Я такой же вопрос задавал им на мыле, ответ, только под перекрытия, на завод шестерни ничего нету
Линейный вид
