Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Андрей не нравится с Вернетовским термоэлементом болтанка температуры при отрицательных температурах (-7...-9*С) 91-81*С, с Вахлером не нравиться температурный режим постоянно за 90, но он и есть на 92*С и работает можно сказать идеально для него, а мне хочется 87-90 и для зимы отлично и летом без напряга, но в Грантовский термостат пока не нашел подходящго термоэлемента.Да и еще если навалить печурку как следует, то с Вернетом у меня температура садилась до 81*С на оборотах ниже среднего (1500-2000).С родным было все более стабильно и почти всегда 87, но время прогрева меня не устраивало это раз и два летом проблемки в виде повышенной температуры с кондиционером в пробках.На Грантах с таким же расположением вентиляторов как у меня (один внутри, второй с наружи) такой проблемы вообще нет.У них 93-95 потолок в любую жару с включенным кондиционером, у меня же при тех же условиях 99-102*С (улица +35) норма, и то при идеальном состоянии радиаторов и СОД в целом.
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
PAE, я вот что думаю. А может у Гранты нет такого из за нового основного радиатора. Неспроста же сделали вход для ОЖ с правой стороны, следовательно и ОЖ циркулирует по другому. ИМХО
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от Foland11
А может у Гранты нет такого из за нового основного радиатора. Неспроста же сделали вход для ОЖ с правой стороны
-Да, гидравлическое сопротивление там по любому меньше, но сцуко болтанка температуры там тоже есть, наблюдал на 3-х Грантах с разными элементами и на одной Калине-2, там такая же система.Не зря они указатель убрали с панели, ох не зря.Люди ездиют и них...я не знают, что там твориться с температурой, то-ли не догрев, то-ли перегрев.
Добавлено через 2 минуты
Есть одна закономерность на Грантах эти скачки происходят очень быстро у меня же дольше, я так понимаю из-за как раз повышенного гидравлического сопротивления радиаторов отопителя и основного.А так все тоже самое.
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
Цитата:
Сообщение от PAE
Не зря они указатель убрали с панели, ох не зря.Люди ездиют и них...я не знают, что там твориться с температурой, то-ли не догрев, то-ли перегрев.
Цитата:
Сообщение от PAE
Есть одна закономерность на Грантах эти скачки происходят очень быстро у меня же дольше, я так понимаю из-за как раз повышенного гидравлического сопротивления радиаторов отопителя и основного.А так все тоже самое.
Тогда ну его в зад, этот грантомет, тьфу гранто-термос. ИМХО
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя
PAE, Петь, вот ты заглушил байпас в приоро-корпусе термостата. Что теперь будет управлять термостатом? Он теперь не будет омываться горячей ОЖ из малого круга (как гранто-термос без байпаса). Закипеть можно даже зимой.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 03.12.2014 в 13:55.