Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..

[Gyzmi58]

Сообщение от Слава82

То есть никакого механического вмешательства? просто заехать к толковому диагносту, прошивальщику?

Да..если конечно сигналка установлена без косяков..там нечего прошивать))нужно войти в режим исполнительных механизмов ЭП, потом в режим разблокировки дверей и переключить..все просто как 5 копеек..

[Vаtson]

А если не активирован имо?


http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=638

[luft]

Сообщение от Vаtson

А если не активирован имо?


http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=638

все Штатом делается в течении 5мин

[PRIVOD]

Расскажу парни про свою проблему. С самой покупки машины у меня прослушивались слабые металлические стуки в районе двигателя. Несколько раз ездил на СТО, но они ничего не найдя говорили, что мол так и должно быть, что двигатель-то железный))) Постепенно стуки у меня усиливались, но не сильно. Я даже начал расстраиваться нашим автопромом. А тут, как говорят, хороший стук наружу вылез, загрохотало так, что дизель отдыхает. Поехал на СТО, там мне сказали, сто это разбило подшипник генератора и через пару дней заменят мне. Когда паренёк начал ставить мне новый генератор, вдруг подбегает ко мне и говорит тихо: "я понял, что у тебя грохотало и генератор у тебя хороший, у тебя не было болта нижнего крепления генератора вообще! Только не говори об этом инж.по гарантии, а то он меня убьёт, что рабочий генератор на рабочий поменял". Пришлось купить этот болт за 30руб. Так у меня появился новый генератор ))), а главное устранили шум с которым я ездил год. Теперь двигатель вообще не узнать, даже не привычно, что я его почти не слышу!!! Этот болт так просто и не увидишь, снимать защиту нужно и насос кондиционера - поэтому и не могли обнаружить сразу!!!

[motobest]

Сообщение от PRIVOD

))), а главное устранили шум с которым я ездил год.

Отличная история со счастливым концом! ))))))
Поздравляем! (И проверим у себя, т.к. часто бывают типичные недоработки).
Рекомендуют так-же, перевернуть нижний болт крепления генератора (если он есть:smile. Это позволит, в дальнейшем, снять генератор без дополнительных операций.

[PRIVOD]

Сообщение от motobest

Отличная история со счастливым концом! ))))))
Поздравляем! (И проверим у себя, т.к. часто бывают типичные недоработки).
Рекомендуют так-же, перевернуть нижний болт крепления генератора (если он есть:smile. Это позволит, в дальнейшем, снять генератор без дополнительных операций.

Он самый!!! Забыл сказать, ещё и натяжной ролик ремня генератора разбило.

[Nichols]

Сообщение от motobest

На это miki125 даст тебе ответ:
Нужно правильный припой применять ))))))))
Легкоплавкие и мягкие припои
Иногда, в былые времена, я ремонтировал домашний телевизор "Электрон".
В припоях не разбирался, да и сейчас не разбираюсь, но места где я пропаивал постоянно трещали. И паять приходилось по новой.
Поэтому, припой должен быть правильный, он должен обладать хорошей текучестью в расплавленном состоянии, хорошо смачивать поверхности соединяемых материалов и иметь требуемые характеристики в твердом состоянии (механическая прочность, стойкость к воздействию внешней среды, усадочные напряжения, коэффициент теплового расширения и т.п.)

Дело даже не столько в самом припое, сколько в его частичном затекании в паяемый провод рядом с местом пайки. Провод в этом месте становится жёстким и начинает плохо переносить вибрации. Чаще отламывается здесь. За всю свою "паяльную" жизнь, всегда, в основном, паял ПОС-61(это самый распространённый припой) и, пару раз всего ПОСК-30(это легкоплавкий припой). Правда, сейчас, с приходом на наш рынок китайцев, с их паяльными станциями, уже и техника пайки становится другая и... В общем,ладно, это уже совсем другая история...

[Nichols]

Сообщение от Moiseikin

все правильно система если обучить полностью старый ключ забывает и они одноразовые.тобиш обцчаются один раз.брелок выкинь а лезвие оставь .пригодатся когда еще один ключ будеш обучать

Нужно было мне обучить ещё один ключ. В новом цикле обучения и старый переобучился тоже. Говорю это с уверенностью, так как в начале не подумал про единый цикл обучения, в результате новый обучился, а старый ключ машина "забыла". Я уже было запаниковал, но приповнил про единый цикл, провёл обучение ещё раз и всё заработало. Вот уже год, как работает. Кстати, фишка, если попытаться завести машину нерабочим ключом,в течении 10 сек, после того как её завели-заглушили родным(у меня мастер-ключ был), то она заведётся. Я первый раз купился на это, потом долго не мог понять, как же так, ведь только что заводилась и уже не заводится...
Так чта-а ключи многоразовые.

[Nichols]

Сообщение от Moiseikin

ясна.не знал этой особенности

Кста, не знаю, верно нет, у нормы можно обучить 2 ключа, у люкса-4. Это мне у дилера сказали.

[Nichols]

Сообщение от Spike@

Главное, обучающий не потеряйте (у меня лежит в холодильнике на верхней полочке двери:smile, без него всё, хана. Обучить новый или переобучить старый не получится. Только менять ИММО и перепрошивать ЭБУ.

Холодильник порадовал.:wink: А зачем? Я думаю там постоянные электромагнитные всплески при старте-выключении компрессора(а то и двух). Не, далеко не лучшее место...