возможно врет ареометр - эт все таки не точный прибор
Вот такой у меня ареометр,вернее рефрактометр он называется,он практически не врёт http://www.moemgorod.com/product/plastic-refractometer/
А воду ,да доливал,было дело.Да и мутноват не много электролит стал.Да хана ему,эт точно.А насчёт менять каждые 2-3и года,то здесь не согласен.При правильной эксплуатации может проработать и 2 и 3 этих срока.На прошлой семерке аккум 9 лет у меня отходил.
У меня есть знакомые, которые по много лет один АКБ используют, но это не от хорошей жизни (жадность/бедность, редкие поездки зимой). Перед тем, как утром куда-то ехать, человек вечером приходит подзаряжать батарею.
Я считаю, что 3 года любая батарея просто обязана отработать. Все, что дольше - лотерея. Сейчас, кстати, очередная моя Мутлу будет вступать в 4-ю зиму. Долил воды, зарядил. Как только начнутся проблемы - куплю следующий.
При правильной эксплуатации может проработать и 2 и 3 этих срока.
А если генератор как раз и не обеспечивает правильной эксплуатации? Или была долгая стоянка зимой (нормальный ток утечки на работу АПС-6 0,15А, а бестолково подключенная дешевая магнитола может панелькой отъесть и 0,5А), батарея разрядилась и ударили морозы? И т.д. и т.п.
Поэтому - дефектовать по факту.
Может и за год умереть, может и 10 лет отработать. У меня родной АКОМ уже в 5 зиму пойдет, правда на другой машине и в качестве подменного - жизнь у него была бурная и полная приключений, потому в качестве основного ему веры уже нету.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
приророводУстал читать твою поэмму про АКБ,но всё правильно.Кстати АКБ стоит не дороже замены масла,и не надо его возводить в культ...Меня просто бесит,когда в обьявлении значится фраза,(новый АКБ)Ему цена---три копейки... А отзыв хороший,с меня+.
а че так мало, срок службы у изделия сколько? вроде и технологии новые и материалы, а срок пшик, странно это.
Каждый год теряет 10 % от емкости , т.е . любой 55 новый будет мощнее чем 65 старый
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Кеша1965
Устал читать твою поэмму про АКБ,но всё правильно.Кстати АКБ стоит не дороже замены масла,и не надо его возводить в культ...Меня просто бесит,когда в обьявлении значится фраза,(новый АКБ)Ему цена---три копейки... А отзыв хороший,с меня+.
спасибо за терпение , я просто уже не знаю как еще донести !))- я уже писал что занимаюсь электрикой и акб - так вот боюсь зимы - опять попрут водятлы с замерзшими акб и с пеной у рта будут доказывать что в аккумуляторе вода ! Поэтому я призываю всех водителей - приобретите ареометр , прочитайте три строчки инструкции и не мучайте себя и продавцов !)))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от VladanVas
Вот такой у меня ареометр,вернее рефрактометр он называется,он практически не врёт http://www.moemgorod.com/product/plastic-refractometer/
А воду ,да доливал,было дело.Да и мутноват не много электролит стал.Да хана ему,эт точно.А насчёт менять каждые 2-3и года,то здесь не согласен.При правильной эксплуатации может проработать и 2 и 3 этих срока.На прошлой семерке аккум 9 лет у меня отходил.
ноу коментс насчет 9 лет
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
У меня есть знакомые, которые по много лет один АКБ используют, но это не от хорошей жизни (жадность/бедность, редкие поездки зимой). Перед тем, как утром куда-то ехать, человек вечером приходит подзаряжать батарею.
Я считаю, что 3 года любая батарея просто обязана отработать. Все, что дольше - лотерея. Сейчас, кстати, очередная моя Мутлу будет вступать в 4-ю зиму. Долил воды, зарядил. Как только начнутся проблемы - куплю следующий.
Ребят - да нет никакой лотереи , все зависит от марки авто ( на иномарках меньше проблем из-за более высокого качества электрики ) , от пробега , от эксплуатации , от по городу или нет ( в такси за год ушатывают любой т.к. частые запуски и бегают порядка 120 тыс в год) и конечно от грамотного обслуживания. Признаю конечно что более именитые акб получше - но они и дороже . но уверяю вас что в мороз запустит любой акб - любой марки! - лишь бы он был правильно заряжен
попрут водятлы с замерзшими акб и с пеной у рта будут доказывать что в аккумуляторе вода !
Ну от счастья они правы,
1. т.к. электролит это и есть водный раствор серной кислоты.
т.е. более 60% воды и менее 40% серной кислоты = 1,28Г/см3 раствора (электролита)
При плотности 1,14Г/см3 = 80% воды и 20% серной кислоты
2. Чем больше разряжен АКБ, тем больше в электролите воды.
3. В АКБ может замёрзнуть только вода.
Цитата:
Сообщение от прироровод
я уже писал что занимаюсь электрикой и акб
Вам бы химию маленько подучить, а то она у Вас хромает ...
Ну от счастья они правы,
1. т.к. электролит это и есть водный раствор серной кислоты.
т.е. более 60% воды и менее 40% серной кислоты = 1,28Г/см3 раствора (электролита)
При плотности 1,14Г/см3 = 80% воды и 20% серной кислоты
2. Чем больше разряжен АКБ, тем больше в электролите воды.
3. В АКБ может замёрзнуть только вода.
Вам бы химию маленько подучить, а то она у Вас хромает ...
Сказал бы я тебе на счет химии ! и не тебе мне обьяснять что такое химия и физика . ты сначала подумай о чем я написал - а потом рисуй свои схемки. Я имел ввиду что в сильный мороз несут акб с замерзшим в них электролитом - и хором доказывают что на ЗАВОДЕ! залили воду . А на счет электрохимической реакции происходящей в акб попробуй как нибудь докажи нашему мужику - и поймешь сразу о чем это я ))
ок , самому не приятно - извиняюсь. кстати я не продавец а как раз то представитель известных официальных марок акб и в том числе Тюмбатареислосем )) - дешевоисердито.
Устал читать твою поэмму про АКБ,но всё правильно.Кстати АКБ стоит не дороже замены масла,и не надо его возводить в культ...Меня просто бесит,когда в обьявлении значится фраза,(новый АКБ)Ему цена---три копейки... А отзыв хороший,с меня+.
) - не важно, почему замёрз, главное, что замёрз.
Линейный вид
