Домкрат для авто.

[vispower]

а че толку, тему уже закрывали, на гранта клубе тоже тему поднимали, а выводов не сделано. как только у кого машина плюхнеца, народ же сюда душу излить тащится

[в571оа]

Не, ну народ, ну ей-Богу...
Вам на заводе в багажник кладут "шоферский инструмент" - цельный домкрат и балонный ключ! Т.е. этот шоферский инструмент "должОн быть!", и он есть. Чего вы от него хотите? Чтобы он гайки на колесах откручивал и машину хорошо поднимал? Этого вам никто не обещал, проще инструкцию написать.
У меня в служебной 2105 лежит точно такой же штатный домкрат, только с "клювом" под петли классики.
Считается так: если действительно приспичит - и таким поднимите, а если не нравится - купите какой хотите. И домкрат, и ключ балонный.

НЕ цените вы заботу автопроизводителей о клиенте...
Кстати, у начальника в Тойете домкрат очень мне напомнил ГАЗелевский, если кто видел... Впечаиление от надежности - такое же, как и от ВАЗовского штатного...


А падают машины с любых домкратов...

Если кто не понял - все с сарказмом...

[vispower]

у отца в москвиче был домкрат, я им школьником машину поднимал, ни разу машина не падала (16 на рис.)
он и сейчас есть только под петлю расчитан, в жигуль не воткнешь, кстати надо будет подумать, мож доработаю, чего зря пропадать весчи

[mihmih]

На классике есть ухо, и штатный работает там нормально, главное чтобы машина не покатилась и домкрат проваливаться не стал, на приоре же со штатным как машину не фиксируй все равно как то стремновато, но при желании можно конечно поднять.

[tst2]

У меня в гараже за 30 лет с хвостиком накопилась куча всяких домкратов: и ромбиком, и реечных разной конструкции, и гидравлические. Но вожу с собой штатный приоровский. Домкрат гадость конечно, но из всех самый компактный, в чехольчике и отлично в нишу - углубление возле крыла влезает. Можно, конечно, и ромбиком заменить, но ромбик у меня пошерканый какой-то и без чехольчика...

[Д-Митрий]

Сообщение от vispower

у отца в москвиче был домкрат, я им школьником машину поднимал, ни разу машина не падала (16 на рис.)

Вот только бочину таким поцарапать как нефиг делать. Был на Волге-24, стал поднимать, а он к двери прижимается. Тряпочку подложил, один хрен теранул малость. Но машина тоже была далеко не новая, не жалко.

[YOZH]

Читаю и удивляюсь. У меня стаж водительский небольшой, но в первый раз как домкрат ставил не поленился машине поклониться - заглянул под днище: там где места под домкрат на днище приварены рифленные пластины, как раз против стрелочек. Если домкрат ровно поставить в обоих плоскостях на свое место - все путем поднимается и не падает. Если есть дощечка или ровный асфальт (бетон) так и того лучше. На кривой дороге для подстраховки можно и колесо на всякий случай подложить - береженного и Бог бережет. Не один сезон уже меняю зима-летто и на домкрат жалоб не имею.

[Афиноген Полюгаев]

На этих домкратах не мешает провести небольшую доработку. Вынимается нижняя ось, на которой "пятка" держится. Берется распорная втулка и ставится внутрь домкрата. Вместо оси, которую лениво расклепывать, ставится болт на 8 подходящей длины, шайба и 2 гайки. Домкрат становится намного устойчивей, хлипкий профиль не имеет возможности согнуться. Я уже 2-й домкрат так доработал - ромбик десяточный и штатный приоровский.

[Mihail1986]

YOZH, точно говорите. Тоже использую штатный домкрат и все нормально. Для надежности ручник и под одно колесо с 2-х сторон что нибудь подложить (а лучше под 2 колеса переднее и заднее) кирпич, топор, уголок и т.д. Ну и колесо под порог на всякий пожарный. Главное правильно выставить машину.

[syava-gor1]

для тех кто тупит ,ещё раз. Вы своими глазами смотрите снизу что там происходит с машиной(новой) во время её поднятия.(при слегка не очень правильной установке) .Если вы не видите это ещё не чего не значит.