Заряжать можно, но почти бесполезно. Не идут нормально хим. процессы при низких температурах. Когда двигатель работает, в моторном отсеке тепло-АКБ заряжается. Возможен, правда, саморазогрев аккумулятора, при токе порядка 5А. Ну, тогда его укутывать надо, шоб не остывал.
Откуда такая инфа? Вот интересно на камазе акб не в моторном отсеке и никакого подогрева там нет и как же он по вашему на севере работает? Хим процессы как шли так и будут идти, но только не с такой интенсивность и возможно потребуется больше времени на заряд.
На Севере в морозы аккумулятор приходится часто снимать на подзарядку. Не берёт он в морозы зарядку от генератора
Да вот оказывается. При низких температурах резко ухудшаются условия заряда аккумуляторных батарей. Холодные аккумуляторные, батареи постоянно недозаряжаются. Даже при температуре-10° С батарея, разряженная на 50%, может быть заряжена до 60-70% номинальной емкости, не говоря уже о более низких температурах.http://grachev.distudy.ru/Uch_kurs/a...rinica/A/A.htm
face, Я не знаю, как в КАМАЗах или танках подзаряжают зимой. Может быть не снимая с машины, в боксах. Я знаю, что в морозы часто приходится аккумулятор подзаряжать, так как зарядку он не берёт
они соединяются последовательно, соответственно ёмкость остаётся как у одной.
Соединять надо смотря какие батареи: бывают и на 6 В, и на 12 В, и на 24 В. Напряжение бортсети 24 вольта. Я хотел подчеркнуть тот факт, что их лишний раз таскать не захочется. Лучше следить постоянно.
П.С. У нас тут паника перед зимой с батарейками началась. У многих уже проблемы с запуском. Хотя температура ещё ниже -15 С" не опускалась. Так что АКБ - стратегически важная вещь!!!
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Всем доброго времени суток. Поиск по данному вопросу ничего не выдал(или плохо искал), но вопрос очень важен. Итак, есть аккум который стандартно ставится на наши машинки и он сел. Вполне возможно, что его пора менять, но сейчас пока не до этого. Могу таскать его домой хоть каждый день. Итак, зарядника нет, но где-то читал, что с помощью блока питания от компа можно зарядить. Время зарядки мало интересует-хоть неделю гонять. Есть блок питания от компа вот такой http://www.ulmart.ru/goods/181323/ можно ли зарядить от него и как? Говорят кидать как-то напрямую, но как? Найти 12 вольт и кинуть клеммы? Прикурить от соседа не вариант-то не дают, то иномарки и аккумы у них где-то в недрах, что не подлезть. Заранее спасибо.
__________________
ВАЗ 2105~3 000 км, ВАЗ 2107~3 000 км, ВАЗ 2199~20 000 км, ВАЗ 2106~20 000 км, ВАЗ 21124~112 000 км, Приора хетчбек...
хотелось бы уметь передавать через wi-fi объятья, выпивку, пиццу, хорошее настроение и ремня горячего.
горячего ремня особенно.
Всем доброго времени суток. Поиск по данному вопросу ничего не выдал(или плохо искал), но вопрос очень важен. Итак, есть аккум который стандартно ставится на наши машинки и он сел. Вполне возможно, что его пора менять, но сейчас пока не до этого. Могу таскать его домой хоть каждый день. Итак, зарядника нет, но где-то читал, что с помощью блока питания от компа можно зарядить. Время зарядки мало интересует-хоть неделю гонять. Есть блок питания от компа вот такой http://www.ulmart.ru/goods/181323/ можно ли зарядить от него и как? Говорят кидать как-то напрямую, но как? Найти 12 вольт и кинуть клеммы? Прикурить от соседа не вариант-то не дают, то иномарки и аккумы у них где-то в недрах, что не подлезть. Заранее спасибо.
Где-то я встречал зарядное из БП компьютера, но это для тех, кто дружит с паяльником. Там ещё резистор регулировочный (дополнительный, для тока) выводится наружу. Ссылку не сохранял, ибо мне без надобности(есть зарядное). По поводу родной АКБ Аком - была у меня такая, барахло редкостное. После того, как она меня раз хорошо подставила поменял на Force. Та хоть и БУ, но вторую зиму всё работает без косяков.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Комбинированный вид
